AKIROSS wrote:
忽然想到，台灣的鋁...(恕刪)
有，台灣鋁圈出了名的---六和機械(業內簡稱六機)
國內大大小小各品牌的鋁圈，不論國產或進口，很多都是六機做的產品，包刮大陸。
噴塗成本確實是有差異的。
多一道噴塗工序，隨便一件工資就+300~500，有時候廠商供貨，也就是賺那幾百元利差。
小以大 wrote:
推好文，這台算平民2AT...(恕刪)
確實比我單看外觀尺碼實來得大，原本我想深度應該在1600mm這邊。
結果Chujy大整個給它頭朝內側躺進去，剛剛好!!
頭部稍微懸空，再度將後座椅墊往前滑移就解決了。
沒帶米尺去，不然真的想丈量完，在衝去賓士展示間丈量一下B-Class的，
感覺上Sportsvan應該會比較大一些。
當然~如果BMW端2 Series Gran Tourer - 車長4556mm / 軸距2780mm vs Sportsvan - 車長4338mm / 軸距2685mm比，Sportysvan就比較吃虧了，不過Sportysvan有將近2700mm的軸距，確實對車室深度提供了很大的幫助。
A柱三角窗那邊，Fit 3我自己的車，那裏經由風向遇到前檔玻璃+A柱撞牆後，轉折到A柱三角窗台這裡，由於後視鏡後移，通常這類VAN CAR的三角窗台設計的車款，於後視鏡前、後，都會產生渦流，對該處車體結構產生壓力共振。
三角窗的玻璃厚度如果沒比一般車款加厚個+0.5mm，隔音做不到像Sportsvan這麼好，高速行駛時三角窗應該跟我的Honda Fit3一樣嗡嗡叫。
同時，後視鏡本體、與車窗或車門鈑搭接鎖附位置的風洞結構也很重要。
後視鏡本體必須盡可能符合流體力學，就是越外端，外罩必須收越尖，撞風面積越小越好，而缺點，就是後視鏡玻璃面積多少需要犧牲。
Sportsvan的NVH靜音工程也比我想像中的好，高速開起來的隔音性，快跟Mazda CX-5小改款的NVH靜音工程有得拓。
不過~以一款國民SUV來說，CX-5的小改款，變動幅度真的相當大，變得超安靜，跟賓士車相差無幾了，Sportsvan的NVH靜音工程相較下也不會太差，遠遠超乎我的想像。
而最近北部賣很好的Honda Odyssey MK5我只試開過市區，沒機會開上高速去試，我無法提供進一步的A柱三角窗共振聲噪的切身經驗。
Odyssey MK5 Chujy大也被我硬生生拖去展示間賞車試乘，留下美好的經驗。
Odyssey賞車試乘-
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4466321&p=1
Odyssey售價站上145~165萬。
以配備來說，165萬頂級款是很不錯的，就是入手門檻稍微高了些，這應該算是台灣本田特色吧!XD
但也因為這類RV車型產品也不少，在進口車領域，雙B以前輪驅動車將價格控制在150~170萬區間，國民車款的生存空間相對被擠壓。
Odyssey 頂級款165萬，我想應該很多人跳槽去買BMW 2 Series Gran Tourer。
產品價格帶如果親民點，對消費者和對自己經銷商門市，會起比較有效的幫助。
以小家庭來說，以5米3尺碼大小的RV型VAN CAR來看130萬預算範圍內，Sportysvan是一款蠻好的選擇。
競品一時間我還真的想不太到，除了2AT / B-Class，似乎沒其他國民品牌競品，有達這個檔次。
嗯~忽然想到一隻，應該就是Toyota Prius。
Prius也是我很喜歡的一款車型，不過最新第4代大改款，又更往掀背鋼砲車拉近許多，以目前現行第三代，款型是最優。
缺點應該就是電池比較大顆，多少會吃掉車室許多容積，不然空間表現會很好。
另外~就是油電車中古車價真的很難賣，一直都起不來......
現在反而是Lexus 200t汽油動力銷售量大幅超越油電車系。
Prius MK3較讓我欣賞的，是走純綠色環保材質的開發。
包括內門板、中控台、許多發泡材，都為其設定了環保回收的使用年份壽命。
成型料與我們一般開到的任何車款其實是不太一樣。
不過，這確實跟歐洲車大量使用環保材質老化一樣的問題，使用消費者，是否有這個涵養，去用口袋現金支持愛地球這件事。
而Prius使用了更綠色環保的內裝件製程，很多部品採用複合樹酯纖維下去開發，消費者涵養量要到達那個層次，使用產品老化，才有對應的觀念。
但很多買車的消費者是因為LOGO而買車的，真的有在注意Prius產品型錄，原廠細心的標示、提醒環保材質觀念和使用回收材質年份表提醒消費觀念，我想，很多人是沒在看的。
如果時間倒退走，2008年三代Prius先上市而非Mondeo MK4，搞不好我就是常出沒在Toyota版區談Prius的阿福，而不是Ford版區了。
但開過柴油車，真的會像中了毒癮一樣。
每天都想開這台Mondeo MK4 TDCi出門到處晃.....原來車子也可讓人中毒。
我只好來網路上放毒一起戕害大家!在電玩業當毒蟲，轉跑道來車業，還是繼續放毒!!
其實我是做毒品業的。
空氣力學壓力圖-
仔細看第三、四張圖，後視鏡撞風後來到兩側，再繞道鏡片後面，其他圖也有顯示，就是一沱亂流了。
這是一般轎式或BMW i8有這樣的風洞圖出來，RV車型通常由A柱過來因為距離後視鏡有一段距離，就會有2沱。
底盤、輪子那邊也是亂七八糟的，這就是我們在開發汽車外觀件一定會交手的力學問題。
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