把大家都抹黑無助福斯脫離困境只會加速柴油車的滅亡美國一直不信任柴油不用說歐洲長期扮演柴油車的推手但自從who報告公佈後情況就開始改變巴黎市長率先開炮要禁止柴油車進入巴黎市區當時正反聲浪都有但這次的福斯事件有可能會成為對柴油車的致命一擊
大家有驗過汽機車，如果政府修改規定從怠速測試改成開上路實測，然後測試不過的馬上吊牌這樣不知道路上會有少了多少車?然後被吊牌的，還會繼續支持上路實測嗎?其實搞這個幾期環保，最後受害者還是一般老百姓車廠為了通過環保規範，要加裝或修改設計最後都反應在車價上，就像現在125機車一台要到七八萬元以上所以環保法規還是適當就好，且要因時制宜，不能太躁進
exilim wrote:https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1443153212.A.C2A.html如果這篇內容是屬實，那真的大家都沒穿褲子了不過稍微看了一下，怎麼沒有福特的tdci呢？ 若因測量方式的不同而超標 與 蓄意造假作弊 是兩回事請不要模糊焦點
我想知道日本的柴油車比如mazda的柴油或honda，還有韓系的柴油這麽樣，有沒有超標，還有vw的卡車和公車Man和scania，柴油是否超標，應該説所有的卡車公車柴油引擎都查，我還天天在柏林騎自行車，要死了
