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刪文


Ben^3 wrote:
從桃園北上時,在桃園交流道上,,<車輛突然失去動力且急降檔>,自行以2檔開回經銷廠,檢查後被告知噴油嘴故障,福斯汽車工程師指導將有問題跟沒問題的噴油嘴對調結案.


看到這段的時候,感覺就是把樓主當白老鼠在試看看問題到底在哪,
連直營廠都這樣搞,我是不敢考慮福斯了,原本老婆還很愛這家的外型。
在01上看到"雙福"如此多的血淚史,真是令人戒慎恐懼啊~

版大還是趕緊認賠殺出吧!不是要詛咒您,這樣下去遲早出事,人命比甚麼都重要!

我學長前2年牽了新車 Golf 1.2 TSI ,開沒2年就換了,問他沒啥問題為何換車,也不說.我猜是看了網路太多案例,嚇到了吧?
其實台灣任何車廠的原廠等級都是剛畢業技師的水準
厲害的都到外面了
所以回原廠最好只是換換油簡單的
真的 而且行進間失去動力不單單只是會不會被撞到而已;若是沒機會將車滑往路肩,整台車晾在國道中央,人還要下車處理更是危險。又不是開坦克車,晾在國道中間被高速追尾不會比較安全><。

賭市人生 wrote:
這說法有投顧的FU...(恕刪)
看完這篇讓我對福斯的服務及維修技術真得更加害怕,我去年才買了福斯的車,此時此刻真得想把它換掉..唉...難怪去年我同事把它開了4年多的golf出清掉換了一台Lexus,他說以後你就會知道福斯的""好""..
去年本來訂了tiguan 2.0來換開11年的bora,在產物保險上班的弟一直勸說把它退了;還好我有聽他的話....
看了版大的文章,原本想下訂的慾望全沒了,
哎!福斯一流的車加上三流的客服與技術,真是無言.......
依據檸檬車法案,連續三次一樣的重大故障,已經是可以依法退車了
是動力被限制鎖檔,
(寶獅噴油嘴出事應該是這樣吧? 保護機制,和其他歐洲車引擎或變速箱出問題類似)
還是失去動力,
這兩個差很多耶!

板主要不要說明一下
<車輛突然失去動力且急降檔> 都失去動力了,怎麼還能降檔?
通常說失去動力,應該指熄火,煞車剩2~3次機會,動力方向盤失去輔助,這個是很嚴重的。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
技術方面
好的技師都出走了
現在只要會電腦診斷人人都可以是專業技師...

態度方面
既然都是接待了
當然很會扯囉

有時候車有問題
他們通常都是先歸咎到車主身上..唉


但重點可以學到很多車方面的知識啦...哈哈

Vincent W.
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