伴隨著電瓶將邁入墳場又更加嚴重
在第八年時剛換電瓶仍需打二次以上才可以啟動
當下我是懷疑電瓶不夠力
所以把車牽給熟識的朋友看看
當下判斷即是啟動馬達問題,不過他也是建議換新
我個人當時是認為碳刷即可解決
無奈只有理論沒法像樓主能夠有能力自行拆解
Kaven6251 wrote:
神人大大你好小弟車...(恕刪)
第一次換油7500KM， 保固期間每一萬公里回原廠。過保固之後，我都是以原文手冊的進度進行保養。 機油每一年，或是15000KM 換油一次，先到為準。
60,000 KM，以及 12,1450 KM 更換DSG油以及濾心。
80,000 給人換過傳動軸防塵套(破了)。 很多人應該都破了，不換就等著換傳動軸。
10萬公里，第一次更換後煞車皮。 前煞車皮還有一半以上。
10,500 KM 給人更換正時皮帶，惰輪，以及水泵浦。 算是提早了， 而且惰輪以及水泵浦好像可以在每第二次換皮帶時再來更換。
12,1000 Km 拆下並清潔EGR閥以及節氣閥，嚴重積碳，管道淹沒了2/3。 用手摳歧管油泥，進氣歧管未拆下的結果是一堆爛泥跑進燃燒室，可能發生嚴重後果。 清完也很有感覺。
煞車油每一年或是一年半更換一次(住的地方潮濕)。
每一年會倒一瓶(中油賣的) 3M 柴油油路清潔劑， 相當有感覺，推薦。
冷氣慢冷，在淘寶買過壓縮機的壓力調整閥， 給人施工到好約三千多塊錢。 用了一年多了，正常。 之前相同毛病給人修了一次一萬元，撐了兩年多。
在淘寶買過屋頂天線底座(38人民幣)，因為音響銀幕一直顯示天線 2 OFF。 分解後原來是進水了，電路板泡爛了。
換過右後輪的軸承(HUB 含軸承 約 NT2400)。 應該也是有一些人的軸承也壞了。
換過溫度感知器，EBAY 買的，從四川寄來的，免運10美金。 正常服役中。
還有本文的碳刷。 其他保養項目照表操課。
以上是保固外。
保固內: 兩顆引擎電腦(熱車熄火後根本無法啟動，等一段時間後，又是半秒啟動)，一顆ABS模組(前者的誤診)，一顆漏油的TURBO。 以上都正常服役中。
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