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VW DSG 召回已逾一年, 目前這些召回處理過後的 DSG 變速箱使用狀況 ?

VW的DSG
Ford的玻璃變速箱
Mazda的水箱噴水

上述的三種車 我都買過

7.5代GTI 整整兩年
滿意至極 但它是濕式六速 應無災情

Fiesta 1.0 turbo
滿一年
低速檔 頓挫感
也安全下裝

1.5柴CX5
兩年半 四萬五 哩程
是一匹好馬 有力省油
不過災情實在慘不忍賭
火速脫手 只有小賠

感想:
汽車是由上萬種零件組成的複合體
不僅每個零件需要各司其職
還得與各部件 緊密合作
一個閃神大意 整個運作就出大trouble

不是車廠無良 出產瑕疵品 騙吃騙喝
而是它沒有足夠的時間
去證明它每個部件 的耐用度
難聽一點 小乳豬就得宰
等不到它長大

Toyata的Hybrid 花了將近二十年
證明它的技術獨霸全球 電池價格也佛心 不過一般車廠有這般決心與財力嗎?
weiwei0902 wrote:
VW的DSG
Fo...


 Toyata的Hybrid 花了將近二十年
證明它的技術獨霸全球 電池價格也佛心 不過一般車廠有這般決心與財力嗎?(恕刪)


雖然,大師常拿豐田沾光,但是,他可以,別人卻不行。 要消毒或是插刀了!
weiwei0902 wrote:
不是車廠無良 出產瑕疵品 騙吃騙喝
而是它沒有足夠的時間
去證明它每個部件 的耐用度
難聽一點 小乳豬就得宰
等不到它長大


瑕疵問題,通常流程是:
客戶抱怨→召回→車廠對供應商索賠(這個金額很高)從貨款分期扣除
而供應商能否成功的證明是設計問題,考量未來生意,加上往返爭取曠日廢時,並不容易達成

一般從客戶抱怨到規模性召回這一段,牽涉經銷保養廠與代理商之間的問題(保固期內)、公權力是否介入(不分保固期),常發生能拖就拖的事件,畢竟利潤導向
有些比較嚴重的,根本不召回,花點錢給網軍帶帶風向、質疑車主的問題,以拖待變
去年2019年召回一次不夠,今年2020年5月再次召回;同樣是要召回DQ200變速箱更換蓄壓器固定座 (0AM 398 025),所以DSG 變速箱問題是否徹底解決了,天曉得?
philip99 wrote:
去年2019年召回一次不夠,今年2020年5月再次召回;同樣是要召回DQ200變速箱更換蓄壓器固定座 (0AM 398 025),所以DSG 變速箱問題是否徹底解決了,天曉得?


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=3431863&p=12#77712370


這邊有網友貼出了整個事實!

針對的就是DQ200 由英國Jenedak廠在特定期間生產的[蓄壓器底座], 有瑕疵疑慮的問題!

上一次的招回 ,是檢查該批次DQ200 , 若[蓄壓器底座] 公差較大者 ,就更換!

這一次的招回, 是不論公差, 全部更換!

這是大廠很負責任的表現.



一堆網友在543 ,不知所云!

硬要將這次招回與DSG的TCM(變速箱電腦)提早畢業的事扯在一起, 製造DQ200不耐用的假象.

一碼歸一碼!




為何TCM(變速箱電腦)會提早畢業?? 就不多說了

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4966120

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6101970&p=2#77718608

答案說的超級清楚! 聰明的就懂!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.

GOLF5TDI wrote:

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=3431863&p=12#77712370


這邊有網友貼出了整個事實!
"事實"! 別糟蹋正面名詞了! 你的"事實"是別有居心! 或者是騙啊!

 



針對的就是DQ200 由英國Jenedak廠在特定期間生產的[蓄壓器底座], 有瑕疵疑慮的問題!

上一次的招回 ,是檢查該批次DQ200 , 若[蓄壓器底座] 公差較大者 ,就更換!

這一次的招回, 是不論公差, 全部更換!

這是大廠很負責任的表現.

就是不能"割爛一次痛"! 寧可讓車主痛好幾次!



一堆網友在543 ,不知所云!沒有不敬的意思



硬要將這次招回與DSG的TCM(變速箱電腦)提早畢業的事扯在一起, 製造DQ200不耐用的假象.

一碼歸一碼!
不知所云的是你!  下圖就是你,預告了閥體不是唯一的故障原因! 還有燒電腦的事! 是你啊!大師! 是你在泡製DSG不耐用的假象! 是你說燒電腦居大多數! 是你啊!

 


為何TCM(變速箱電腦)會提早畢業?? 就不多說了

真的不用多說! 因為是謬論、是謊言! 大家也懶得看!



https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4966120

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6101970&p=2#77718608

答案說的超級清楚! 聰明的就懂!

又來賤招! 綁架自尊心是嗎? 懂的人都會吐你口水! 不懂的人,也還可以是聰明人。別被大師綁架了! 也別急著相信大師!


2020-05-27 13:51 #35

有沒有[設計瑕疵]!?

看看VW賣最多的中國最準! 看看2013年3月15日被[踢爆]什麼?

著名的[ DSG 315事件 ]!
(可google)

中國區總裁 海茲曼道歉↓↓↓




開發設計總監 哈肯貝格道歉↓↓↓




後來才有[ 10年保固 ]!

(不是狗螺哥說的直接給10年讓車主去摸索如何開車! 簡直放屁! 把車主當白老鼠嗎?)

當然連大眾集團內部人士也覺得[根本改不了]! [不治之症]! 不如[直接換掉]!

偏偏總裁[信誓旦旦]可以改善!



2020了! 要[電動車]時代了!

當初的承諾! 跳票了!

中間還是又[召回]多次!

確實總裁和設計總監都被[打臉]了!



2020年了! 還有人在[無腦護航] DQ200 [沒問題]!? 還在[543]?

那肯定是[腦子]有問題!


所以今年是7年第六次的召回了,

每次都以為抓到問題了,結果還是無解

不知道還有沒有下一次的召回…

先前花大錢維修DQ200變速箱閥體的福斯奧迪車主應該很嘔吧
philip99 wrote:
先前花大錢維修DQ200變速箱閥體的福斯奧迪車主應該很嘔吧




這樣!

[修完後召回]!

[修完後賣掉才召回]也有!

嘔不嘔?
56GY wrote:
這樣! [修完後召回(恕刪)




苦中之苦的真苦主是也!
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