cbhsj wrote:
PSA在大陸絕對是非主流
買車考慮標緻的幾率很小...(恕刪)
國內改的太難看，原版很不錯。
帥邦邦 wrote:
最重要的是保值！我還是帶滬牌賣的...(恕刪)
你的車保值，車牌還升值，賺到了。
上海車牌前幾年20萬台幣，現在40萬。
tina3987 wrote:
我之前公司就有幾個大...(恕刪)
其實不會貼牌
有分兩種讓人誤會
一種是工廠外流零件 所以會把一些字畫掉
一種是中國代工廠為了方便所以去歐洲設廠，但因為是不關鍵的零件，所以福斯還是有用。譬如閱讀燈、把手、玻璃之類的...
所以Made in China就made in China
Made in Germany就made in Germany
一些精密組件16-20年之間還是沒有made in China，譬如說acc、盲點、車道維持相機、大部分的感測器，連大陸福斯都用進口的。
只是20年開始這批大陸福斯開始國產很多零件，acc、盲點、車偏鏡頭，不過大陸的也沒不好，我們家裡的電器9成都made in China了，只是觀感不佳罷了，不過價格還是有差，零件號國產跟進口是有差別的，所以本來沒有的車主去外面改一定要看仔細。
福斯在大陸設廠 叫大眾
雙B AUDI 如果你仔細停看聽 也是各有各的毛病
我開了20幾年的LEXUS IS 他的自排還真開不壞 換檔銜接沒有頓挫 車身異音少 隔音真的好
但是它的底盤就設定得不好 車身剛性也是一般 雖然是轎跑 208匹馬力 但是加速 跟再加速 就差很多 沒什麼脾氣的車 上網爬文 看視頻 包含台灣跟對岸的 看多了 你就會發現 每一款車都有優缺點 都有保固糾紛
我剛訂了TIGUAN 這是幾個月考慮的結果 基於經濟考量跟CP值 我的結論是(個人看法)： DSG是手排 就當手排開 我得改變多年的開車習慣 而且我覺得滿好玩的 渦輪車就是高溫 高壓 高性能在小排量要榨出性能 當然耐用性會有些折扣 不然LEXUS TOYOTA到目前只有幾款(is NX)使用渦輪 也不見機械增壓 ISF都是8缸 5000c
總之 有1好沒2好 性能好反應快的車 一定不舒適 加上熱血操控 修車就無法避免 又要馬肥 又要他不吃草 你就想太多啦
台灣的福斯是德製 大眾是對岸國產 這就跟當初我的進口喜美 跟國產喜美的不一樣 TIGUAN在歐洲撞擊測試是5星 大眾途觀在中國測試卻很差
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