我日本車在一年半左右(約兩三萬公里)板金點悍(三個月)換避震器(三個月)避震器上座換三次內裝腫瘤換掉門飾板(一年)後懸吊異音修不好(一個月到現在)歐洲車11萬壞這些很合理啊我的日本車在11萬不知道還會壞多少東西NTD300 wrote:11萬1千公里換這些...(恕刪)
如果你要買台Golf的中古車,是要跟外面車商買還是跟原廠買?那個比較安心?不管跟誰買中古車,其實道理都一樣,要注意的檢查都不能少。有錢買新車,沒錢買中古,這也不是什麼錯!你可以算算80萬買這台中古Golf跟80萬買的國產新車比較,看哪邊C/P值高。福斯中古認證車,賣的也不少.....
買台福特還不是修 個 痛 快還會被親友酸福碌哩哩啦啦像玩具車一樣我寧可買福斯ado016435 wrote:+80萬, 正解, ...(恕刪) ado016435 wrote:+80萬, 正解, ...(恕刪)
原廠認證車不會自打嘴巴賣事故車他們會把關好不然車壞了他們也是要負責如過擔心記得寫備註在合約書上再來dsg是要擔心的不過保固內維修是免費你耗費的是時間現在VW是四年保固7速DSG是五年保固買是可以不過保險要保車體 責任這樣發生事情保險公司會幫你出錢維修除此之外若是自然因素或不可抗拒的維修保固內都是免費的簡單保養一次大概五-七千原廠建議一萬五保養如果你要開到壞還是早一點保養如果你只是要開個短短幾年體驗一下那就一萬五保養吧哦對1.2油耗很漂亮除此之外我認為認證的中古車是很划算的順便聞一下還有沒有新車味道吧!!還有問一下同樣款式的車型現在折價是多少!然後再減去你這台的價錢真正買到的價差才會出現用此價錢來比較買二手車跟全新車怎樣比較划算給你參考
jicharlin wrote:可以考慮Skoda ...(恕刪) skoda 保固是不是兩年?http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=3840627最近yeti的問題七代dsg回穩了嗎?
我個人是不會去買這種所謂的試駕車小弟的鄰居以前是福斯的業務他的講法是業務車、試鴐車、主管車之類的都是當年度的新車型只要客人買的新車一兩個月內出問題通常都是先拆所謂的試駕車跟主管車blabla之類的零件下來更換之後這些所謂的二手認證中古車誰也不知道到底那些有瑕疵的零件到底有沒有換回去
calan1213 wrote:這邊的鍵盤車手只會酸福斯在這邊只能買福特其他車只能得到負面的答案自己去開開看自己去比較看看好與壞相信自己的判斷 如果福斯 DSG 不要那麼爛大家也不會酸成這樣。至於為啥會抬福特出來,很簡單,等級跟價格也接近,同樣都是雙離合器車子,福特 PS 比福斯 DSG 穩定多了。
德國福斯也有出來解決了目前也全球性招回了招回後目前為止看似也穩定了所以也不用一直酸DSG怕就不要買買就不要怕福特沒問題嗎? 當年玻璃變速箱連解決都沒解決,現在PS也會漏油牛頭牌最近不是因為一個不肯認錯的設計,被判罰史上最貴罰款哪台車沒問題,哪台車是完美的人都缺點那麼多了,何況是車bulibi wrote:如果福斯 DSG 不...(恕刪)