若有1%的故障率，
一年一萬兩千台車，就有一百多台車發生問題，這樣的比例高不高？
另外其他沒有發生問題的車主是不是會擔心？
另外說到零件價錢，台灣原廠似乎不會修DSG變速箱，每每故障都叫車主換，
有的車主還一壞再壞，很明顯是變速箱本身的問題，
不管是質量上的不足，還是軟體寫的不好，
只能說，原廠的處理態度一直這樣，許多車主找立委連署抗議都無效，
於是乎終於碰到一位政務官車主也這樣，只能說，大家托福了。
還沒提到價錢，我的變速箱壞掉之前，在網路上常聽說壞飛輪、壞變速箱電腦，
很少聽過壞變速箱的，報價差不多八、九萬左右，
當我的變速箱不幸的故障了，車子送回原廠，竟然跟我報價二、三十萬！！！
沒打錯喔，總共二十幾萬！！！光是變速箱單項就站了十八萬多，
厲害、厲害！當下打了福斯變速箱的申訴專線，等了一會，變成個位數。
Kang-Wei Tzou wrote:
假設台灣一個月銷售一千台配備DSG的車，
若有1%的故障率，
一年一萬兩千台車，就有一百多台車發生問題，這樣的比例高不高？
另外其他沒有發生問題的車主是不是會擔心？
另外說到零件價錢，台灣原廠似乎不會修DSG變速箱，每每故障都叫車主換，
有的車主還一壞再壞，很明顯是變速箱本身的問題，
不管是質量上的不足，還是軟體寫的不好，
只能說，原廠的處理態度一直這樣，許多車主找立委連署抗議都無效，
於是乎終於碰到一位政務官車主也這樣，只能說，大家托福了。
還沒提到價錢，我的變速箱壞掉之前，在網路上常聽說壞飛輪、壞變速箱電腦，
很少聽過壞變速箱的，報價差不多八、九萬左右，
當我的變速箱不幸的故障了，車子送回原廠，竟然跟我報價二、三十萬！！！
沒打錯喔，總共二十幾萬！！！光是變速箱單項就站了十八萬多，
厲害、厲害！當下打了福斯變速箱的申訴專線，等了一會，變成個位數。(恕刪)
所以那個38兄講得理直氣壯，
好像被狠敲一筆錢，是應該要接受的。
ahansan wrote:
我開的是溼式DSG車款，
3兄妹3輛車，剛好是VAG的3個廠牌。
有資格發言了嗎？
前面我說過，
太古有在處理，
我不勸進也不勸退，
我重視的是權益。
我覺得你這種發言，
對整個VAG而言，
比勸退的殺傷力還要強。
ahansan wrote:
所以那個38兄講得理直氣壯，
好像被狠敲一筆錢，是應該要接受的。
有那個屁股，吃那個瀉藥
有那個心，開那台車
你說你有個三種VAG的車，那我請問你，就算你這三台裡面有DSG出問題
我想請問，除了DSG，或者環保材質之外，你還有那些不滿意的地方嗎？
你說你不勸進也不勸退，但是說的話卻像是"修理要幾十萬，這位車主你要買有那個手腕嗎？"
請問這句話算是勸進還勸退？
我從沒說過，被敲一筆是應該的，請您道歉
我一直說的理直氣壯的就是，每牌車每款車都有其優點缺點，每個人能接受的點也不同
那些一味強調其缺點的人，其心何在？
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