carlos0730 wrote:
光聽你們講, 我這一...(恕刪)
福斯車沒這麼不堪,
如果電瓶固定每兩年換新,因電瓶沒電顧路的機率其實很低.
水箱固定里程換水箱水,注意水箱精濃度,水箱鏽蝕的機會也不高.
機油也是要長換,累積油泥當然機油幫浦會掛點.如果機油用好一點兒的,您會覺得福斯車很堅固好養.
monamama wrote:
各位大大好小女子半點...(恕刪)
什麼車都會壞 VAG車子也不會比較容易壞 只是維修比國產車貴而已
進口車過保以後沒道理還回原廠 除非你像雙B車主喜歡尊榮的感覺
其實大家有點模糊焦點了 車子會不會壞跟保養週期沒有直接的關係
就算你3000公里回廠一次 零件一樣會壞 保養並沒有幫你修復零件
只是看是否有零件要"提前更換" 避免你掛在路邊
台灣人因為只會開車 普遍不懂車 所以特別怕車子故障 所以保養週期遠比國外短的多
路上有很多人 開車開一二十年 還以為火星塞只有發動時才有點火...
VAG在台灣賣的好 所以很少有零件找不到的 而且九成以上都有副廠可以換 維修價格算合理
建議你直接到外場保養跟維修 價格跟原廠差非常多 但是也要慎選保養廠
舉個例 水箱漏水 大部分的原因是接頭或管路掛掉
水箱和車身都是金屬做的 水箱躲在引擎室裡 外面的車身都不會破 那為什麼漏水都在換水箱？
因為維修價格差很多 好的保養廠會幫你抓漏 從便宜的管路接頭開始找起
但是不少保養廠為了賺錢常常都叫你直接把水箱換掉 然後"順便"把壞掉的管路換掉
VAG比較知名的外場就那幾家 價格不會很便宜 好不容易打下的名聲 是不會亂來
網路上問一問就知道了
至於其他比較小間的 那就是給懂車的車友去的～～
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