>節省成本、輕量化是一回事,在我開起來跟高階版的多連桿結構差異其極小,「節省成本所以操控較>差」這件事基本上各位可以不用擔心。聽起來怪怪的,那車廠為什麼要在高階版本中用獨立懸吊,低階版本用拖曳臂?>不過我恨透了旋鈕式椅背調整機構,....,但拍照要放倒椅背可讓小編搞得滿頭大汗,....,>在很多事故調查中,這種安全優勢並不明顯,新Golf到現在還維持這種莫名堅持總是讓我有點無言。因為你為了拍照搞的滿頭大汗,所以覺得堅持用旋鈕是以備調整機構讓你無言?這邏輯不是很奇怪嗎?實際上這種調整機構還滿好用的,而且可以很精確的調整,安不安全先不管,至少在保留精確調整的優點這項不應該說讓人無言吧?