難到現在的代理商也學三星請工讀生了嗎?此影片昨天才上傳的沒有標題, 標籤....這樣你也找得到此影片?自編自導自演吧!還有...你會不知道它是tiguan嗎?guggy50 wrote:無意中看到影片,發現休旅車也能這樣開,原廠操控就這麼棒了嗎?這是福斯哪台休旅車>?
舊白陽在過去一點吧,已經算花蓮縣囉,應該是2.0的那台T車.應該是4驅的,中型的車體鋼性也不錯,加上4輪傳動,比大型休旅好操控多了.轉彎要煞車都算慢的了,除非你含煞車過彎.(當然,直接回老家也比較快...)降檔開比較省煞車跟阻力大比較容易停下來.(自排車)不過高轉速操控請衡量自身能力.路不大,不趕時間建議還是慢點吧,對面來台比你快的你就很難閃車了喔.
laimorris wrote:拍攝的這台駕駛技術不...(恕刪) 在這種山路~跟高速公路相反~前面有個路隊長~後面的車就能發揮最好的操控..........影片中小T煞車採太多~不懂開山路引擎煞車的重要性
單純就常跑山路而言,"確定對向無來車"而剪線開到對向道小弟認為很正常常跑山路的通常會有習慣看凸面鏡確定對向有無來車來決定是否剪線或放慢速度正常行駛山路跑多了您就可以了解為何許多人會剪線開車ps要剪線請確認無對向來車以確保所有用路人安全
山路開快車時在看的到對向無來車的情況下吃到對向本來就是相對較安全舒適的路線如果速度快又不超雙黃線這樣入彎角度會太大 反而危險山路的路肩 又比較容易有砂石及落葉一不小心壓到就吃山壁或撞護欄了...很懷疑那些批評吃對向的到底有沒有開過山路 或者有開過只是當個烏龜路隊長或者根本只有機車+電腦一台???
如果能確認前面5-10秒行進距離內沒有來車,吃到一點線應當還好吧?山路重要的是看路,不是看線,當然會畫雙黃線、會有警告牌出現的地方有他的道理,上路自己要注意...看遠一點,前面看不到、有死角就要慢...