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請教有現役使用6速dsg的車主,變速箱出問題的嗎?

死亡閃光前→GOLF TSI太棒了,買到一台好車,鎖定GTI衝衝衝~
死亡閃光後→早知道就買TOYOTA或FORD,也不會這麼多有的沒的問題~

2年的GOLF PLUS TSI,為了DSG失去動力問題,從2月~3月進廠四次,下週又要安排進廠..
大家有這麼多的空閒來搞車嗎?
過保固的話,DSG隨便修不是都要十幾萬!
台灣又只有少少的五年保固

若VW可以DSG保固15年,還是推薦他啦!

離題了...最近常被刪文

朋友是2011年GOLF TDI 2.0
他亂改一通改了30萬,什麼晶片進排氣,GTI LOOK 大燈,避震全改~
他的DSG完全沒事
另外2011年PASSAT DSG 死亡閃光一次,幾速DSG不清楚

凱文史都華 wrote:
死亡閃光前→GOLF TSI太棒了,買到一台好車,鎖定GTI衝衝衝~
死亡閃光後→早知道就買TOYOTA或FORD,也不會這麼多有的沒的問題~(恕刪)


個人覺得福特未必會比較少回廠維修...離題了XD

TDI 濕式 VS passat 乾式其實是不公平的XD
但不確定那台passat是哪種啦~
我想我應該可以回文,我的是08golf tdi gt sports 已經開了11萬多,是濕式6速DSG,沒啥問題啊,樓主別想太多,想要什麼車應該不是只考慮變速箱吧
當初買Skoda superb 1.8tsi,也有爬過文,知道DSG吵得沸沸揚揚,想說還是去試駕看看,比較和國產的價差,外加駕駛感受,就算有DSG我還是買了,因為開起來加速感真好,那種驅動感就是找回當年手排車的感覺,很直接的出力感,160匹開久麻痺了,超車常切S檔,過收費站S檔大腳起步,檔檔拉紅線,就算7速乾式被唾棄,照樣還是忍不住改ABT,210匹就比較不必切S檔了,因為光D檔重踩超車就能小打滑,只好又換18吋輪胎,這下穩定感大增,又開始切S檔試試,果然很好,DSG問題從買時的4年保變現在5年保,希望繼續吵成10年,那就更好了,DSG在堵車時,慢速緩慢前進,油門要控制好,不然會頓挫

BeckGTI wrote:
2011年底 MK6...(恕刪)


樓主講得真好! 心有同感,感覺一堆酸的人是否"全部"真的擁有VW!是否有開過VW!

但回歸到問題,光是台灣發生的案例比例,對車用的妥善率來說也是不及格! 也不知到底是否真有解決的方法,但現在似乎還在模糊皆段! DSG的問題明朗後,我也會想入手MK5/MK6 二手車!
小弟的GTI開到現在...還是頭好壯壯

車種: GTI 公里數: 85000

我敢大聲的說.....一大堆在罵DSG的人...90%以上絕對都是"聽來的",甚至連碰都沒碰過VW的車子...整天只會嘴砲....
也相信應該有50%的是鍵盤手...甚至有些連駕照都沒有...
我是2010 golf 2.0tdi;目前行駛56000km;好開省油沒啥問題;dsg說實在我從未擔心過;因為如果要去擔心一個可能會發生的問題,那麼人生實在太多事擔憂不完;就好好享受駕御樂趣吧!

iamvip wrote:
我是2010 gol...(恕刪)


怎麼這串文還沒看到出問題的案例.

BeckGTI wrote:
2011年底 MK6...(恕刪)


說得很中肯, 說的好, 給你個贊!
我是95/05出廠的GTI車主,搭配六速濕式的DSG變速箱。去年8月在信義區的百貨公司樓下要離開時發生死亡閃光,里程數7萬出頭。還好事發後一週,福斯剛成立DSG專案,最後整顆變速箱換掉,免費。回想當時看到原廠報給我的維修工單十萬出頭時,腦子真的一陣暈眩。

一直以為很多DSG故障的都是因為改裝,結果,全車無改裝且都回原廠保養的我居然也中了,原廠接待也說,這跟運氣有關...

不過,撇除DSG維修,這台車我開了6年多,幾乎沒什麼問題,而且15000公里才保養一次,自備機油保養的費用真的也不高,只是DSG壞掉,維修費一次跟你要回來真的會嚇到心臟跳出來。

真的喜歡福斯車開起來紮實的感覺,不過,要我再選,絕對不會再碰DSG了...
最近看到新森林人好心動,不過,卻非常擔心GTI的二手價格。

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