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購買VW MK5 R32 要注意什麼


sedately wrote:
R32 120以前真...(恕刪)



哈哈哈~非常認同!很多人覺得買R32是傻了~一樣的錢可以買gti改cp值高~甚至是多貼點上335~

VR6~6缸的魅力及聲浪!引擎運轉的順暢度!耐用度!自然進氣的高速巡弋感!是一般4缸渦輪所無法取代的!

但要快就不要傻傻的買這台了~升級也難啊!但原廠的250匹!在一般道路及高速都夠用了

這不是快不快的問題~是感覺問題!!要快~~出了事!最快也七天到家!是吧!哈


speed666 wrote:
哈哈哈~非常認同!很...(恕刪)


335是直列六缸+turbo
絕對把r32八假的
哈哈哈哈~當然囉~335原廠就307匹~R32也才250匹~

懶覺比雞腿囉~~不同級距啦!哈哈哈~~

要快比不完啦~~哈~有預算當然上335啊!哈哈~但風格不同
要快的話~
我記得ABT有個機械增壓升級套件,馬力可以從原廠的250匹馬力提升到370匹
應該不便宜,不光只上增壓套件,還改了水冷式水箱跟引擎監理程式,
但就算快,也因為車頭過重,多少會有堆頭的問題
總之~口袋的深度...決定車的兇度...

g2349985 wrote:
你想太多了~1階就可...(恕刪)



怎麼放?! 32手煞車拉住讓你嗎?

原廠R32 & GTi 2階(號稱280匹)彈射起步,
32只乖了一聲就彈出去了,GTi原地狂激一陣才拉出,
你覺得130~140前誰放誰?

g2349985 wrote:
你想太多了~1階就可...(恕刪)



是你想太多...

沒跑過不要在這邊亂講話

以2階GTI來講0~100絕對是R32比較快

彈射起步GTI絕對打滑到翻天覆地

R32連滑都沒滑直接彈出

我的R32

重改音響10吋X2重低音+氣壓避震

後車廂還做木工裝潢

重量增加這麼多

動力只改中尾段+晶片+集氣箱

對上5代 2階GTI彈射起步的結果就是上述那樣

何來被放掉之說?

yur0228 wrote:
我只是覺得有很多廠牌...(恕刪)


我前後開了3台VW,但也不能說我對這品牌多有愛,都是因為有預算限制下做出的理性選擇(沒限制就上雙B啦),

第一台是GOLF III 1.8,那時候買才65不到,安全舒適又穩定,開到9萬換GOLF V 1.9TDI,

開了一年多遇到一台在彎中高速失控的馬3,為了閃他我也騎上安全島翻車,他提早下課,我的GOLF

則身受重傷只好報廢(要修60萬),當時我除了疑似手被氣囊擊中有骨折無其他外傷,

買第三台時其實有考慮過其他車種,但預算抓在百萬左右,又堅持要有完整安全配備及國外撞擊測試通過,

加上對車系的熟悉程度及後勤維修的方便性,只好又"吃回頭草",家人也一致同意再買台保過我命的GOLF‧

所以後來繼續買GOLF V 2.0TDI,開到現在又快破10萬了,其實還真有點"膩"

ji9coaoya wrote:
是你想太多...沒跑...(恕刪)

您是哪人?有機會出來交流一下.我開一階跟您交流!順便交個朋友!

ji9coaoya wrote:
是你想太多...沒跑...(恕刪)


對了~!R32我跑很多次了!只能說根本跟不上1階!謝謝!

志揚 wrote:
怎麼放?! 32手煞...(恕刪)

大哥~我真的跑過!朋友2台R32.都跟不上!我真想知道你懂嗎?R32是好車.只是他重於操控.兩者取向不同.除非直上機增!
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