新車折價本來就是最快的落地 (領牌) 馬上九折,即使落地前落地後車子本身的磨耗基本上連萬分之一都沒有。第一年剩 85-80% 第二年剩 70-60% 第三年若還有 60% 的車就可以稱為 "很保值" 了。供參考。 (T 牌神車好像不受此規則限制,我沒買過T牌車恕難提供數據)
budinx wrote:第一年剩 85-80% 第二年剩 70-60% 第三年若還有 60% 的車就可以稱為 "很保值" 了。供參考。 (T 牌神車好像不受此規則限制,我沒買過T牌車恕難提供數據) 上次要買二手車,女王是原本想買Solio跟Vios的看了數家車行,6到7年的Vios賣30-35萬都有,新車價也52萬左右,等於開6年還有6-7成的價格Solio是6-7年還要22萬到25萬間,這台當年約42-45萬...一樣還有約6成價格或許Solio跟Vios熱門...中古價好到不行吧...另外一個就更厲害了...比T牌神車還要值錢幾天前不是有人要買07年Swift...開價45萬這台當年也是差不多50萬,開了5年還有45萬,原車價約9成的價格我猜這台車行應該收30萬-33萬左右,就算以收購價來算還是很保值...比T牌神車還要保值,比125速克達機車還要保值...
jackyc0414 wrote:今天去估價想車換車2...(恕刪) 從DSG事件學到一個教訓,就是買車之前一定要看01,DSG問題好幾年前01網友就提出福斯有這個問題,請大家要注意!前些日子有位朋友買了GOLF還跟我稱讚她的好,我跟他說福斯的DSG有問題!他很驚訝有嗎?不曉得他看到這則新聞心中作何感想?我想DSG問題不只是保固問題,最重要是它的安全性,如果是在爬坡或是高速時失去動力該怎麼辦?想想買台新車應該是一件很高興的事如今卻籠罩在拋錨的陰影中,福斯車主心中一定憤恨不平!消費者應該要團結起來,支持福斯車主爭取權益,尤其是想買福斯的網友,緩一緩,讓車商感受到壓力.別以為事不關己,因為你不知道那天又是那個廠牌車子有安全上重大瑕疵!
grason00 wrote:上次要買二手車,女王...另外一個就更厲害了...比T牌神車還要值錢幾天前不是有人要買07年Swift...開價45萬這台當年也是差不多50萬,開了5年還有45萬,原車價約9成的價格我猜這台車行應該收30萬-33萬左右,就算以收購價來算還是很保值...比T牌神車還要保值,比125速克達機車還要保值...(恕刪) 砍盤子用個人碰到過最高自動跌價40萬,我餐廳隔壁是車行,下午見一新進中古車,股東不認識我,開了價,晚上7點多老闆來店,大慨那股東說了,8點多見我比較不忙就過來請香煙,聊一聊就敲定,
廢話當然要趁這時候用DSG砍你價啊車行收進來以後只要等DSG風波小了以後他就可以用以往的正常行情價賣出 來回賣一台搞不好就賺10多萬商人不懂得賺這種生意要賺哪種........???jackyc0414 wrote:今天去估價想車換車2...(恕刪)