jasontw2000 wrote:
我認為要開福斯要有財...(恕刪)
路過看到版主的心聲很難不吐不快
慶幸的是大概四年之後問題才 "很密集"的出來
原車沒改、原廠保養...標準的乖乖牌 !
"節氣門應該有問題" "積碳的問題吧" "我們組長把車插上電腦後，都沒有異常，沒看到故障碼"
"這個故障碼不代表某個特定零組件故障喔" "我們需要留車 2-3天試車才能抓到問題, 方便嗎 ?"
"我們的車感知器很多..." "定速撥桿是德國原裝進口的喔，要 8千多塊..Orz" "德國車的環保材質劣化是正常的..."
有次還問我 : 你有去外面保養嗎 ? (一副深怕別人把它們車修壞了)
隨便舉幾個當初還留在腦海裡的對話....
這樣來來回回維修，家人都要有人請假、不然就是預定外出行程受到影響 !可能開一開在半路就給你亮個燈，接下來靠邊停(還好是市區
)，心理正準備開罵這次到底又是什麼壞掉了
，那種感覺真的很爛 !這種出門的不確定感、提心吊膽，與來回修車的時間、精神成本才讓人無法接受 !
還好滿5歲大家都一致決議說再見 ! VW 永遠不可能出現在口袋名單了 ! 趁著DSG還沒出問題之前趕快莎呦娜娜
版主大大...加油 !
PS : 記得最後一次維修看到裡面滿滿的維修保養車輛，小姐說現在VW的車賣得很好，所以全部都要 2星期以前預約.... 反正賣這麼好，也不差我一個user
儀表版只要有燈亮就是至少五張小朋友
一下感應器一下又冷氣
最受不了的還是那該死的環保內裝......
裂的裂...變黏的黏......
最後也是忍痛賠出
現在日系車順順開 雖然駕馭感真的有差
但是荷包負荷小很多阿阿阿阿
pepsi_blue wrote:
早個幾年是這樣講沒錯，最近要找同級車幾乎沒有了
南邊的義大利鄰居Fiat陣亡
西邊的Citroen、Renault陣亡，Peugeon開始跟VW二兄弟車價走盤子價
同鄉的Opel也被國內某大老用到殘廢
義國南部的西班牙Seat也消失在台灣1X年了（可能很多人還沒聽過Seat）
要不就買日本Subaru，要不就只能買高級品牌了
從進口車商百家爭鳴到現在全軍覆沒
賣Porsche跟BMW、Mini那間代理當初賣Citroen雖然展場又少又小的可憐，又幾乎不廣告，但是C2、C3、C4每一臺真的那價格都是物美價廉安全配備沒有少車價又便宜阿！，C2 VTS沒進來但至少也有少數C4 VTS進來
某國產車大老開始自創品牌後手上的日系M牌與N牌還過的去，但Renault跟Opel就放給他爛，當年台灣可是還有RS225與Astra OPC
沒錯,你說的真好,聽說你提到的那些台灣看不到的進口車代理權大部分在太古跟裕隆手上,
他們就是一台車也不進,住台灣真可憐明知道VW車爛就是沒有其他的選擇,我真懷念我上一
台opel.
VW的零件貴是因為太古故意把價錢訂高,很多VW經銷商已經跟德國原廠抗議過了.
這版看到現在還沒有VW護衛隊上來,難道大家都已死心了嗎?
FFday wrote:
首先, 以下的文章全...(恕刪)
I for one, is very puzzled about German made car. You have outstanding BMW/MB and on the other spectrum, you have VAG. They are all German but how come they have such a different quality standard.
VAG Taiwan especially VW Taiwan may be taking its own poison. They take down their pricing so aggressively and so openly, they hurt their second hand car value, then they charge ridiculous repair amount to make up the money and at the end of the day, VW reputation will be hurt for sure.
It is still interesting though, the year by year, VW share of automobile worldwide continue to grow and is being forecasted to overtake Toyota in the coming years! I wonder why!!!!
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