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新踏入福斯界的新手,詢問有關passat與golf系列

我真的覺得大家真的把歐洲車跟日本車的差距誇大了.........
我擁有OPEL FIAT 家裡現在也還有VW PASSAT跟BMW 120I
但我現在卻是開CT200H
底盤那些真的有差 但除非你真的是操縱控 不然差異真的不容易感覺出來 當初C30跟CT200H我也掙扎了好久
但最後選了 CT200H
愛你所選 選你所愛囉
全球市售車保值前三名~~GOLF

好養.好開.省油.安全.保值.載妹1234都可以
VW 車很爛 開起來很頓(跟之前開蘭吉雅比) 德國對義大利 德國車比較頓也是應該 當初是訴求安全


GTI也許好點沒那麼頓要問我老弟 我只開過一次

家裡 有過4台 VW , Jetta Vento Golf and GTI 從此再也不敢碰

老弟中古3年GTI 修的錢跟買的錢差不多

我的2.0 GOLF 新車就有 水溫過熱的問題 花了6,7萬

東西都換光了 一樣 指針頂到頭 從原廠修到指定廠 一樣爛

最誇張一次 說我水箱破 不知是真是假

換一個水箱 去牽車 拿車後 從啟動開始 水溫指針就好像大腳油門一樣從平躺拉到頂

電動窗也不知壞了幾次 不說了 要買 VW 自己保重 不然開兩年趕快賣出

golf 中古價 比較好

羅賓溫度拉 wrote:
VW 車很爛 ...(恕刪)


車很爛卻很保值~好結論!
各有所喜
歐洲golf車比較偏向年輕人的所好,鑽研派的
我開過朋友的一次感覺除了內裝SOSO不然操控性真的還不錯的

Han-Tung Li wrote:
電瓶不用回原廠換(除非你真的口袋滿滿又想看原廠招待美眉)‧

我在外面換一顆德國製雙樹(不是大陸製VARTA貨BOSCH)四張多,TDI的CCA會比GTI更高‧(恕刪)


已經在顧路了~~ 道路救援的來接電後...沒多想什麼 就直接回原廠了~~~~

小弟的車是TDI 的, 原廠幫我換的電瓶 是 VARTA 德國製,規格好像是 72AH/380A

htcapplehao wrote:
1.我記得passa...(恕刪)

1.就促銷價阿~上市了一段時間,衝個買氣...
2.GTI馬力與扭力都比一般汽油版的golf還要大,雙區恆溫空調,
魚眼HID頭燈,多功能方向盤與換檔撥片...等!內裝外觀的差異小細節滿多的!
3.小毛病正常來說比日本車多,但也沒那麼貴!基本上機油自備就可以省下滿多錢的!
其他省錢方式等你買再跟你說
4.R20的尾燈,你要買到將近兩百萬版本的終極golf才配這種尾燈,可以換!價格約兩萬有找!
5.沒得選配,要改裝!衛星導航福斯沒有出台灣圖資,所以用RNS510也沒用,行車紀錄器也沒有,
usb的話要改大陸版的RCD510才有!
6.我開汽油版,我朋友開柴油版,車內差不多安靜,但車外有差!每個人對聲音的敏感度不同,
建議自己去試!

MacShen wrote:
已經在顧路了~~ 道...(恕刪)


TDI因為沒有火星塞,發動全靠電瓶帶動啟動馬達,CCA最好可以買500以上(我現在好像是75AH/560),
300多的很快你就要再換一顆了~~
htcapplehao wrote:
1.我記得passa...(恕刪)


版大文中有提到一段話

"因為是日本車,不會像德國車那樣容易壞"


記得有次陪我表哥去延平北路保養他的 206

過程中也跟那裡師傅的聊聊 關於 歐洲車 (特別是法國車)

當時他有提到一個觀點

他說歐洲的各大車廠,有一個習性且算是標準

就是他們都將車子每個零件的壽命與使用年限抓的非常準確

所以該幾萬公里要做什麼,要換什麼,就是一定要做比較好


不像日本車的零件年限 即便過了普遍認知的年限都還可以撐一下



結論,歐洲車的確不好養,口袋不夠深不適合!!
根據這理論,
該車系使用年限是四年嗎?

S版說的,
當吃機油與環保內裝脫落,
都可以說成正常時,
還有什麼可以不正常.....

第一台車之後,
一直避免使用這車系,
最近出差租車時,
只剩韓狗車與這車系可以選,
不 然就只剩下F 500,
F500 行李要掛車頂,

用了一周該牌SUV,
優點,動力隨傳隨到 跟DGS有關,


我不覺得其他可以贏L,
包含車體,,,
畢竟這定位國民車.........

只能說台灣 是個特殊的地方..
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