前碟後鼓刹車效能真的不太好，疲軟，煞程較長，所以爲了安全起見，更換碟刹也慢慢完成了
材料用的是大陸福斯原廠的，整組套裝，41號分泵，碟片，來令，油管等等
拆下來的鼓煞對比
昨天完成，晚上測試了一下，由於都是新的來另和碟盤，需要磨合，想必磨合后效果會更好，刹車油用的NUTEC RP300，沒用原廠的
polo前碟尺寸沒記錯是256，后碟232，明顯小很多，前輪基本快撐滿了，後面的圈看起來都空空的，不過在怎樣都比鼓煞好看，哈哈，分泵是大陸福斯原廠的41號，活塞孔徑也是41mm，比原先的34號和38號略大一點點，效能上應該是沒有太大區別
效能部份，雖然都是新品，還需要磨合，但是效果很明顯，昨天開了3,40km，刹車不再疲軟了，靈敏，而且是隨踩隨到，踩多少煞多少，高速刹車也是非常靈敏，可以比較快速的刹住，不像原來的前碟後鼓刹車前段行程效果很差，後段效果才會比較好，相對就會感覺疲軟，剎不住，大陸車友做過測試，前碟後鼓的配備，鼓煞介入時間相較前輪碟刹會晚20%左右，加上前後刹車分配不一樣，所有會感覺刹車疲軟和點頭。
週末會跑高速，回台北后碟盤和來令應該磨合的差不多了，到時再來分享，小弟在上一台9N的時候就想換了，苦於那是台中古車，沒有太大的折騰，結果沒多久就換了6R，這套碟刹9N，9N3和6R都通用，后碟刹真的是很不錯的東西，絕對誰踩誰知道~~~~哈哈哈
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