faith106 wrote:
我上星期去 dealer 試駕(美國),感覺原廠懸吊有點軟腳,
側傾有點給他太大說, 真是辜負了這顆好引擎.
...(恕刪)
台灣的彈簧跟歐洲版的是一樣的, 聽美國的網友說美國的是比較軟腳wheel gap也比較高, 換成歐洲板的好一些
不過也有人直接換eibach spring,
PSS9是好貨 不過台北市車況跟有些停車場GTI已經有點太低了
不過沒想到在01也再給我勸敗 pss9
/////ALPINE wrote:
沒想到MK5也開始配...(恕刪)
聲音是真的很漂亮, turbo聲音也很美
chang920 wrote:
這是台好車阿...GTI
可惜已經沒有以往GTI的經典
沒有5MT以上...能見度也太高
也許時代變得太快無法不跟著潮流走~...(恕刪)
可能我沒有經過那些所謂經典的年代, 不過我想車廠是要生存的
就像是連Porsche都生產SUV了不是嗎?
E.S.mobile wrote:
渦輪+DSG真的很迷...(恕刪)
且TT坐姿可以調到非常低趴，讓人感覺重心比GTI低的多
TT懸吊亦是相當平穩，但方向盤有過輕的感覺
開慣了X5就覺得許多車的方向盤重量都好輕
但很奇怪，總覺得同樣是重踩油門，GTI比NEW TT衝的多...(恕刪)
我開過的BMW方向盤真的都很輕, 不過聽說只有我開過的那年是這樣的(好像是2000吧?)
沒開過TT, 不過我想能買的起TT也就不會買GTI了吧
方向盤過輕 不能改嗎? 這是我一直很好奇的問題..
