我朋友他前一輛車是E46 330CI,配備當時的SSG自手排(當時M3是配SMG),這種變速箱是自動手排,應該是跟DSG一樣的,不是一般的手自排(手動的自排), 可想而知, 這種自手排變速系統是用於運動化的轎跑車或跑車, 自從VW推出DSG後,聽說BMW也跟VW買,畢竟VW的DSG有一定的推崇的實力, 既然自手排是一個運動化的配置, 朋友說它的離合器片磨損是正常的消耗,就像是煞車來令片一樣,煞車來令的磨損會跟駕駛車開車的方式有關,配了DSG這種變檔快速有科技的自手排系統,加上車輛的動能,很難不大腳享受快速奔馳體驗車輛性能的欲望, 所以DSG自手排系統跟當時330CI的SSG及M3的SMG會比一般手自排( 絕大多數手動變速的自排系統)來的容易耗損. 至於多快耗損,或是修繕費用是否過高, 就是另外一件事了. 我朋友的BMW 330 CI換離合器片是花了6W大洋,有許算是合理, 或許算是貴, 也許也要看駕駛人對車輛的性價比是否買足了. 以上僅供參考,也許跟版主狀況不同.
Jimmy_Huang wrote:GTI是六速濕式吧我說的問題是針對七速乾式(恕刪) 濕式的當初也有電腦會當機的問題,到後期官方把軟體改善了之後變穩了不少,所以新的golf R才會採用5代的的引擎+變速箱配置。
家人的車也又這種情形..平常90%開市區短程,走走停停,這種輕微震動開車者最清楚,,乘客似乎沒有感覺開車的人感覺不舒服,這樣開車的樂趣大減,百萬的車,保固期內,當然希望可以處理到好目前原廠似乎覺得這是正常的,持續觀察原廠處理情況....如果沒有處理到滿意~~以後不考慮這牌子的車了......多跑一次保養廠,心裡就不是很舒服了....q520o wrote:沒有太誇張就別修了修完小心壞更多.(恕刪)
加入我的社團吧@https://www.facebook.com/messages/687894418#!/本團200位車主...實際換離合器的人只有3位....而且阿,本團有高手,換用vcds修改離合器間隙本團dsg幾乎都換nc65.....給你參考@@