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一篇希望原廠與想買VW的朋友能看見的感言!

樓主~~
建議要不要po你回的原廠是哪間,
讓車主或準車主有可參考!

基本上,有好有壞,
原廠跑過數間,
北投、內湖
原廠經銷商
中和(已改成skoda經銷)、板橋
另一間定位不明:強生

上述感覺最差排名北投<板橋<內湖=強生<中和

北投是接待講話壤我不太爽,
板橋是缺料(雨刷條也會缺料
內湖與強生就是照表操課,沒感覺
中和->習慣了,幫我解決問題比較多
但新購車的話就一定要回原廠及其授權經銷
故中和與強生就可以先剔除了

至於0800那打來我還會嫌煩,
因為官方詢問,有打跟沒打是一樣的,
不過反應過一次,還真的有下文,
到是蠻令我感到意外

參考參考


tylersony wrote:
我急著要喝人奶也懶得喝什麼咖啡


我只注意到這句話耶。
標達現在都還不確定是否還會成總代理勒?德國原場現在也很積極的要進來台灣....標達你在亂搞阿!!!

我的車子一年半, 雨刷水桶昨天開始漏
晚上加滿 , 今天早上又漏滿地

有人壞這個東西的嗎?
萬一過保這個應該也不便宜吧~~
版主你真的太慘了!!
開進口車一點受到尊重的Fu都沒有
小弟還是開台灣組裝的車就好了......

小弟現在開的是快11年的裕隆cefiro A33 3.0
去年車子發不動拖進裕隆保養廠時
接待和技師立刻跑過來立刻檢查問題點
真的是用跑步的!

而且每次定保時
接待,技師和出納小姐都讓我覺得很受尊重
付錢出廠時我的心情都超贊的
現在車子舊了毛病越來越多
有點想換車了
看了版主的發言直接把vw排除考慮範圍了!
講真的 如果你隻到國外VW根本只是跟toyota差不多等級的車與服務
你就能理解為什麼台灣是這狀況

你如果用1A2B來看待你的WV那我只能說你高估他了..
小鴿子 wrote:
剛好是週日,我去的VW原廠服務廠
週日接待部門全休假,只有1位值班技師負責簡易狀況排除和技術諮詢...(恕刪)

原廠保修部門週日休假是哪招??維修保養這種事不就跟賣車一樣
六日人車最多嗎??
很多國慘車廠的技師待不下去有很大的原因是六日只能選一天休假的輪班制度
自己開業雖然六日都不能放假,但至少一到五可以找一天放假
如果週日保修部門只留一個技師留守,實在是很不方便耶......
小弟我曾經是golf 5 tdi的的車主,回憶起相處5年多這不算短的日子,它真的是部好開且省油的好車,且入手價格門檻不算太高的德國車.但其後續的維修真的是讓人不太敢領教,至少對我而言.這五年當中小弟共有下列零件故障:1.定速開關2.egr閥體(太久了不知名稱是否有誤)3.含氧感知器4.變速箱閥體,然而當我在變速箱閥體故障回原廠檢修並更換完成時,我問了原廠服務人員一句話,我都順順的開不開快車也都按時保養,變速箱閥體怎會壞掉,他只回了我一句話....這是消耗品....無言
以上給將要入主或想要入主VW的人參考

鄉村男 wrote:
我被嚇到了因為我才剛...(恕刪)


別想太多, 買車跟八字有關, 有人買了就一直出事,
有更多的人是都沒事, 你翻一下就知道
出問題的就那些人, 而且問題都一大堆

通常在01上越被鄉民砲轟的車賣的越好~ 妥善率越高
越被大家讚賞的車就賣得越差~ 妥善率越低

不過VW算是一個特例~
鄉民很愛~ 也賣得很好~但妥善率還是一樣差

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