Arlington wrote:這樣阿, 原來全世界...(恕刪) 引擎內只要有機油就不會掛啦=====??????真神奇!!有那一家車廠or油商敢這樣保證?看能不能有那種永遠不換機油or都沒有機油也能跑會不會更好?這種論點還真的強呀!!
marukoliang wrote:神油可以讓爛車變超跑...(恕刪) 好油可以改善車子的車況使車好開一點!!並非如您所說的爛車變超跑藉由一些車內配備可以看出機油變化!!並非如您所說的機油衰退用感覺你可以請原廠提出實驗數據證明機油可以跑一萬五千公里阿!!看有誰會理你.........原廠的車主使用手冊都可以寫出每一千公里損耗1公升機油屬於正常現象四行程引擎都會吃機油了.....上一篇發文幹醮我的那一個大哥........你確定我們的車子是四行程??(這種荒謬的文字都打得出來了).....還一堆人把原廠當神來拜!!神是拿來尊敬的....要不要照著神的指示去做就要看情況了!!當你越了解.......就會越害怕!!
我車上有裝油壓錶,及有油溫表.我先前也是用原廠LongLifen III的5W-30機油,但我利用油壓及油溫的長期監控數據發現,其實我並不覺得原廠這支機油並沒有比較好用...原廠的規範固然重要,但它絕不是絕對.從當前的汽車科技,加上機械及物理原理來看,沒有什麼引擎非用什麼油不可的道理,所以,別迷失在原廠的規範中,只要達到一定的等級程度,相互流用規範都是可以被接受的.此外,機油常換固然對引擎的保護性較佳,但不是絕對.以同樣行駛500公里就換機油的二部車來說,在這麼短的公里數就換機油,有些人會認為用好機油跟用較低等級的機油似乎沒有太大差異,但如果利用高倍數顯微鏡來看,引擎汽缸上的磨損程度卻是有數倍的差別,就算這些磨損無傷引擎運轉,但長期下來,引擎的健康程度就會累積明顯差異,這些都是無法回復的.除非您常換車,您就無需在意這種屬於"未來"的問題....機油好壞,還是拿出數據對照比較客觀,用感覺或用手摸這種主觀感覺,從科學的角度來看是沒有太大的說服力的....
如果照正常頻率換機油(ex: 1萬或1萬五),台灣的車廠營收至少掉一半所以什麼樣的奇怪理由都想的出來,還會自己找數據來搭勒反正,在他們口中,台灣的車一定要用"異於全世界之特殊極短頻率"來換油啦否則車必壞<--事實上台灣人還是個蠻容易被唬的民族以上,聽聽就好~
首先機油本來就會銷耗,只是量的多寡。再來,現代歐系車為了讓引擎更耐用及工作順暢,通常會把活塞與汽缸的間隙放大,這樣可以降低敲缸的機會而且動作也比較順暢。所以機油銷耗量會變多,因為機油流下去燃燒室燃燒了。第三,為了延長保養週所以機油燃燒後產生的廢油汽會再導入重新燃燒避免污染機油。所以歐系車機油銷耗量一定比日本車高。有利有弊,要馬力就不要在意機油銷耗,但是,若機油銷耗真的過高,建議還是去修,大致上活塞及活塞環換一換就好了。
關於是否可以三萬或兩年更換機油的問題,只要是符合QG1的保養規範一定可以三萬或兩年,但是記得要用原廠認證504.00或507.00通過之機油。其實現在福斯經銷商提供的長效型機油就是已經符合這樣的機油。至於要不要30000換機油,老實說,應該沒幾個人敢吧,也沒必要,壞了沒有人願意幫你負責的,這個在各家車廠的使用手冊應該都寫的很清楚。
thomastung wrote:引擎內只要有機油就不會掛啦=====??????真神奇!!有那一家車廠or油商敢這樣保證?看能不能有那種永遠不換機油or都沒有機油也能跑會不會更好?這種論點還真的強呀!!...(恕刪) 不是要跟你抬槓是有貿易商進口一機油在律師見証下發動過,然後把機油漏光,在沒有機油狀況下由桃園開回台北市.照片及經過刊登在汽車購買指南上,很多年前的事了.