暗夜徘徊 wrote:
那台747是之前拍007電影的特別改裝道具，看起來很棒但是不能飛.........
原來是這麼回事阿~
但是看起來很棒但不能飛
這樣子還可以被稱作飛機嗎?
我是先看到007電影才看到這個影片的....
根據影片紀錄, 車內擺了4公噸重的配重, 不然輪胎還沒推動車子,就會先打滑了!!
現在看才知道為什麼那些推飛機的工作車輛要做成這麼大的輪子了...
輪子真是神奇啊! 車子排空檔 我們也可以推得動...
YouTube video
chadhsieh wrote:
不能這樣算的
飛機雖有155t重
但是要拖動飛機的阻力
絕對少於155t 很多很多...(恕刪)
你說的沒錯,物理學上若阻力(摩差力,滾動阻力...)假設低到一個不行的話,什麼都拖的動...
我到覺得以前audi 衝上大斜坡的廣告比較震撼...
blhsing wrote:
那台是先用標準雪胎爬...(恕刪)
您的意思是說
都是換輪胎的功勞?
換了輪胎 所有4WD車種都可以做這樣的事?
當時的紀錄報導
裡面提到唯二的改變是用換上越野雪胎 變速箱鎖住不換檔 其它便是一般的A6 V8 4.2 爬上37.5度的滑雪台 以60km/h爬升 為了拍攝總共爬了11次
It did, however, have its automatic transmission locked in first to prevent the usual power loss during gear changes - oh yes, and it was on rally tyres with six-millimetre spikes.
Otherwise, Audi said, the A6 was a normal production model.
The A6 went up the 80 percent slope in ine seconds at 4200rpm - about 60km/h - and Bleck repeated the run 11 times for the cameras.
A6是房車 本來就不會配越野胎
看不出來哪裡誇張
不過再怎麼看應該比IS250從直升機上砸下來那段廣告真實的多了
Naricissistic, my god I love it
Aluminum wrote:感謝你引用原文報導，省了我不少事。請問你有看懂原文在講什麼嗎？這句看似輕描淡寫的"oh yes..."講述的可是怪物級的拉力雪胎加六厘米長的釘耙！如果你說這不是輪胎厲害，請用另一台與A6同級的對手四驅車配上同樣的輪胎試試同一雪坡，如果失敗了，那才是Audi厲害。但請問Audi有這麼做嗎？沒有。那唯一的對照組就是配上標準雪胎的A6爬不上同樣的坡－－請問這不是輪胎厲害是什麼？
您的意思是說
都是換輪胎的功勞?
換了輪胎 所有4WD車種都可以做這樣的事?
當時的紀錄報導
裡面提到唯二的改變是用換上越野雪胎 變速箱鎖住不換檔 其它便是一般的A6 V8 4.2 爬上37.5度的滑雪台 以60km/h爬升 為了拍攝總共爬了11次
It did, however, have its automatic transmission locked in first to prevent the usual power loss during gear changes - oh yes, and it was on rally tyres with six-millimetre spikes.
Otherwise, Audi said, the A6 was a normal production model.
The A6 went up the 80 percent slope in ine seconds at 4200rpm - about 60km/h - and Bleck repeated the run 11 times for the cameras.
A6是房車 本來就不會配越野胎
看不出來哪裡誇張
以下是一些怪物拉力雪胎的圖片，你說這不是輪胎厲害嗎？
不過再怎麼看應該比IS250從直升機上砸下來那段廣告真實的多了那個廣告原先是在美國播放的IS350廣告，後來才被台灣Lexus拷過去當作是IS250的廣告播放的。說台灣的廣告不實是當然，但IS350的廣告卻是真的，至少已有人用數學證明是完全可能的。請參考：
http://community.discoverychannel.co.uk/eve/forums/a/tpc/f/95010646/m/229100472/p/2
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