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這樣是變速箱掛點嗎

mcjohnny wrote:
借版一問:

小弟的...(恕刪)


to mcjohnny,
本人的 NewBettle,也曾經發生過這種種況(牽車第4年的時候開始,大約每半年發生一次,共發生過3次還4次),停在紅綠燈打入N檔後,ESP燈就亮起,然後就排檔就卡死了,然後熄火重新發動,煞車用力踩到底,排檔試試看,有時就OK了,但有時要重複試好幾次才行,不過當時ESP的燈都還是亮著的。

每次去檢修都說是,排氣管旁的溫度感知器故障,更換後就OK了(好像才1000元出頭),是在台北瑞光路福斯維修的。不過說也奇怪,後來繼續開了3,4年後賣掉,都沒再遇到過。
不過我的NewBettle不是DSG,是一般的4速自排。供您參考參考,希望對您有幫助。



為什麼我覺得好像要花錢了...希望你的車沒事 (純粹幫你祈禱)

jc660214 wrote:
給樓主,先回原廠作D...(恕刪)


我是覺得DSG reset是有它的功效在!但也會讓病情更嚴重,前提是DSG閥體或電腦是正常的情況。
我的DSG也是一樣,換2到1檔,或4到3時就會產生像妳所說的情況,恫~一聲然後車子就跳一下。
後來技師建議做DSG reset,一開始還以為好了,後來病情越來越嚴重,到最後連怠速蠕行也會恫~一聲, 試車的技師也在高速公路六檔跳空檔。再回原廠也是查不到問題,最後換了變速箱電腦(10w),方向盤電腦(1.6w),就好了,但我也不想跟他玩了,太危險了

不過,新車再6000的時候就已經換過一次變速箱,為何換完後還是一樣爛??

相較之下,還是VW手排比較保險
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
mrmask wrote:
我是覺得DSG re...(恕刪)


的確有可能把問題放大(但應該不會損壞才對),因為RESET的時候,一直聽到"卡"或是"凍"的聲音(內部閥體調整),真不舒服,不過開了一二萬公里,我都會RESET一下,RESET完,感覺比較好開一些,但是DSG特有的手排頓挫,還是在,要習慣它.......

我在想樓主的車子是不是控制離合器的那個閥體(共有二個)有問題了,因為DSG內部就大致分二種,一種是開或關(內部的換檔叉子),一種是可以線性控制壓力的(控制咬合力道)

不管那個壞,都是整個模組換.....而且不便宜......


VAG小王子 wrote:
為什麼我覺得好像要花...(恕刪)

恩~~但花多少錢還不知道
lsw670821 wrote:
上面的有笑點.我欣賞...(恕刪)

下午回原廠抓過了
但沒故障碼技師也只能靠經驗判斷~~
但他說的哪個是甚麼我也搞不清楚
台語叫~~"高起阿"好像是在離合器哪的不知道甚麼東西

報價~~20萬
lsw670821 wrote:
上面的有笑點.我欣賞...(恕刪)
五年跑七萬公里,入手價應該不便宜... 要是得花幾十萬修,乾脆就忍痛賣了! 對了,是跟車行買,應該都有保固變速箱一年..

jerry-hsieh wrote:
五年跑七萬公里,入手...(恕刪)

車行給3個月5000公里的保固
但只針對變速箱 引擎部分

但感覺車行不想全出~~他一直問我要怎麼處理
還說我改東西 跟可能去胚山路 開太快之類的
不過小弟不打算理他
因為有買賣契約書~~白紙黑字比較重要
換變速箱油是原廠換的嗎?
換錯規格很容易掛點的!
現在的德國車, 由於著重操控感, 自動變速箱精密化的結果, 就是普遍壽命就差不多8到10萬公里, 我是指偶而愛胚一下的車友的經驗. 當然我相信有人還是開的好好的....

不論是不是DSG, 台灣保養場所謂的"修"變速箱, 幾乎都是"交換"(rebuild)的.
不想交換的話, 五股跟大直各有一家專修變速箱的, 您可以google看看, 然後自己去輝輝看有沒有可能用修的.(我有朋友很堅持只願意用修的, 結果僵持了滿長的時間....)

我的經驗是, 就花錢消災了吧. 雖然後來大概知道每一道經手的關卡大概賺了幾多錢, 但我認識的保養場老闆承諾換好後可以保固一年(後來也的確又有用到...), 我還是交給信任的老闆處理了...

提醒您除了電腦要換(這部分應該都是交換的)之外, 離合器片也一併換新的. 這樣才可以100%回復新車的fu. 但您是在二手車店買的, 真的合理可以懷疑是之前車主就開壞, 聽到修理價格乾脆賣掉的可能性. 因為我當時發生這狀況的時候, 保養場也提供我乾脆換車的選項.

總之希望您愛車早日修復. 我相信是可以處理好的!!
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