但如果不是
那要三思 或者 有認識的修車廠 使用貿易公司進口的零件 維修 但前提是要董修vw的車輛師傅
我記得 有一次 汽油幫浦 壞掉 進原廠 維修 原廠報價 1萬兩千多
我問他 副廠要多少 他說差沒多少 當下相信就跟換
事後 辦公室同事 他以前是修福斯汽車 他跟我說 為何那麼貴
我跟他說 原廠 就這樣報價阿
於是他帶我去專賣福斯零件進口商 買德國oem 你知道多少錢嗎 才4500
暈倒 我當下就買 跟我同事一起把原廠的拔起來 拿去退給他們
他們說 外面的零件 很快壞掉 結果 我換三年了 也沒怎樣 有很好阿
太離譜 原廠零件真的太貴
車門防水條 原廠報價12000一條 副廠2500也是德國生產 車子 有四條 全換12000乘以四 48000><
反正一旦 你問過貿易商進口零件 有些多是德國原廠vw logo
但價格可能是台灣福斯原廠報價幾分之幾
我一直想 貿易商 進口 多有利潤賺 那台灣代理商 在台灣定的價格為何會那麼高得離譜呢
真的太貴了
是不是要寫信去德國詢問 這情況 我覺得很不合理
在這就務實點！ 引擎是交換件，不會是全新還給你的，依消費法規是合理的！原廠有義務處理完善！但並非新的！也給不出來！德國環保問題！
開不到四萬去保養，發現ＨＩＤ氙氣大燈光度一邊會變紅，要不要換？ 必須換一對NTD:16,000只換了ＯＳＲＡＭ Ｄ1S 燈泡芯二顆而已喔！消耗品喔！用不到多久晚上也少開喔!(45000KM)
保固內沒換中央空調鈕，環保漆都掉光了！去問問3c0907044bb多少錢吧！沒有20張小朋友，換不到喔！只是換一組空調開關的外殼喔！
我只能建議太古訂價的單位（非保養廠，拜託修正一下吧！ 就像機油也不是久經反應也改正了嗎！
還要大家都去上網買材料來換修嗎？ＯＳＲＡＭ也沒打VW LOGO，有那麼貴嗎？
防塵套破一邊，前輪避震防傾支桿橡皮有裂，引擎腳有裂，這些不容易發現，但是都會讓你轉彎有扣的一聲，換還是不換！ 當技師保養時告知！這些換下來難道不要幾萬元嗎？才開不到50000KM，不是我中獎，也不是路爛!大家都一樣，技師有看到還是沒看到而已!不換也OK! 就以後XD吧!
以為這次保養ＯＫ！下次就不會那麼衰！這就要拜菩薩，點天燈了！不是只有我的經驗如此！多數車友也都有經驗！
結論是：在台灣開雙Ｂ要買的起車，開AUDIＶＷ車主低調，但卻必須實力雄厚！還要養的起!!
當一過保固，已經來不及免費了！四年其實很快就玩完了！
重要的是，保固延四年，保養週期也變長了! 小心四年後玩死你!因為保養不確實，後續該看自己了!要相信原廠的技術通報嗎? 那是政治因素談判的理論理想值吧!
舉例: 正時橡皮帶用多久才需要換阿? 賣個關子不說! 少開就一輩子不用換! 可能嗎!? 材質不會變質嗎?
希望太古改善的空間還很大! 想要佔市場! 學學內地吧!務實比較長久!
同意樓上#31大大
答案是: 價格排列: 德國件>大眾一汽件>副廠件>OEM件，看你喜歡! PS: 德件經由新加坡! 抽多少可想而知，也就是你的車如果送到新加坡維護，還要在台灣再維護一次的意思! 哈哈 !
所以政府趕快開放好的條件給VW來台設零件廠吧!
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