福斯案復活: 據說2011年Q3可望與裕隆簽約代工！[謝絕政治性言論] (第4頁)

harker633

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31樓

2011-05-20 8:38

我個人是在想，如果國產後，不要用歐洲那種環保材質的線材、塑料，會不會品質真的比較好。說真的看過3-4年就脫漆的golf內裝，真的懷疑真的環保嗎?

jack1970

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32樓

2011-05-20 8:43

看大陸缺啥車,台灣就生產哪一款,所以應該是商用的CADDY 1.6/2.0TDI 優先吧.
畢竟太古賣的挺順的,沒理由進口的改成國產的,太古在這方面應該也有跟福斯原廠討論過可行性.

大概耗材方面及經常性保養零件共通的可以降價吧.

m91

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33樓

2011-05-20 9:18

regalvios wrote:
對太古來說反而是另外一個風險有可能步雷諾/opel 的後塵或是跟FORD一樣要死不死的

太古應該沒有風險,太古行銷手法比與龍高明多了.
雷諾/opel 是被裕隆/裕通自己玩死的.
有自有品牌當然重心會放在自有品牌身上!

m91

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34樓

2011-05-20 9:19

mmppeegg wrote:
但以福斯的妥善率而言，國產真的會比較好嗎？會不會跟OPEL一樣...

2001年後的OPEL妥善率很高!

m91

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35樓

2011-05-20 9:20

sunnyb wrote:
如果換成裕隆那太古的第三年第四年延長保固不就..........

放心裕隆有"6大系統"5年保固!

m91

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36樓

2011-05-20 9:22

mastyx wrote:
國產要便宜絕對要用大陸零件，否則不可能可以壓低多少成本

大陸零件台灣組裝,裕隆有經驗(TOBE & BUICK).

タケシ

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37樓

2011-05-20 9:35

有個很大的差別: 國產車落引擎不方便, 進口車引擎是零件行照上沒有引擎號碼.

etck3912

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38樓

2011-05-20 10:18

我到覺得GOLF反而國產化的機率很低~

這樣的售價已經在許多國家有好的銷售量

而且還是VW的經典車款，在沒有售價壓力下，我想應該是不會國產的。

lepo3721

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39樓

2011-05-20 10:54

etck3912 wrote:
我到覺得GOLF反而...(恕刪)

應該是貨卡與廂型車

philip631019

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40樓

2011-05-20 12:13

德製愛用者也不用太擔心
裕隆是代工一兩個model,不是vw全面國產化
就是那一兩個車款變國產的而已