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福斯 似乎不打算台灣設廠?

bluesystem wrote:
那把外勞趕出去, 讓...(恕刪)


畢業生做外勞的工作有啥不好

難道要請公司開賓士車載畢業生上班

自我感覺良好嗎

上班又不是翹腳當少爺 南京東路酒店很多

Doenitz wrote:
台灣旁邊有個世界最大...(恕刪)

沒有誘因那福斯幹嘛從去年就一直談
還沒搞清楚全球佈局的概念嗎?
雖然大部分是大陸的因素但是現在已經不可行了
現在只能靠福斯的全球策略和台灣給的優惠
DSG拿來台灣生產就好.這樣應該就便宜很多

其餘的零件還是德國製,會比較有FU...
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
VW 早就想來了, 只是不知道為什麼一直來不了...
楊秋興之前也到VW去招商過了, 政府方面問題不大.
在台設廠影響最大的就是國產車品牌.
就島耕作的說明, 企業利益上百億, 什麼事都做的出來...我是敵方boss就會鴨子划水,底下干擾.
但這些不是我們一般人能知道的..
一台80幾萬golf & jetta 安全配備都有了, 如果國產價格更低...那安全配備不足的國產車.就很難看了.
一台golf 變成6x-7x萬 , 大家都有好車安全車開...何樂而不為?
VW也可以扛著MIT的名號外銷中國之外亞洲其他地區...總比從原廠地千里遠搭船來的好. 工資也較便宜.
台灣出口的稅很低~~~ (還是零關稅?)

在台設廠我樂觀其成, 這樣我的車保養也更便宜, 大家也有更多好車開, 對國內車廠也有更大的良性競爭
感覺國內都被日本廠隴斷了...今年又漲2萬....日幣從0.38跌到0.35 還漲勒...
真正台灣政客講的東西比唱的好聽

但是vw也不是要爭全球第一,算盤打的太精朋友會更少,現在toyota還是在當老大當然它就知道如何廣結善緣,學會當老大肩膀要夠硬!
3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM

Qmore6545 wrote:
那你倒可以說看看...台灣有何優勢人家要來這裡設廠"外銷"?
要拼世界第一,請問一下世界最大汽車市場在哪裡?
全球佈局第一要要考慮的不應該是考慮最大的市場嗎?
台灣"內銷"市場的規模...就算你在台灣幹掉和泰...對VW的全球市占有多少的影響?
有志氣是很好...但是請先認清楚自己有多少斤兩...老是以台北看天下就會淪為口水而已


我覺得很多時候都是自己人小覷自己人
南非爭取BMW3系列設廠時有想到南非人多少可以開3系列嗎?
3系列從南非生產是準備打進非洲大陸嗎?還是打進中國大陸?
內銷規模絕對不是主要因素

但對台灣來說增加就業率跟車廠的良性競爭一定是有幫助的

cgino wrote:
VW也可以扛著MIT的名號外銷中國之外亞洲其他地區...總比從原廠地千里遠搭船來的好. 工資也較便宜.
台灣出口的稅很低~~~ (還是零關稅?)


出口是沒有關稅的問題,
一般來說是貨物稅與營所稅。

而VW的算盤很精,
中國生產:中國市場。
台灣生廠:台灣市場+中國高階消費市場+鄰近亞太市場(如右駕車)。

基本上應該是中國廠產能已經吃緊了吧!?

米格魯.. wrote:
畢業生做外勞的工作有啥不好
難道要請公司開賓士車載畢業生上班
自我感覺良好嗎


有空去暸解一下外勞在台灣都做什麼, 台灣人(尤其年輕人)願不願意做吧.
(錢當然是領台灣人的薪水哦~)

很多年輕人沒有坐辦公室, 沒有冷氣吹, 上班不能偶爾講個手機, 大概就不想做了.
寧可去麥當勞或7-11打工....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

bluesystem wrote:
有空去暸解一下外勞在台灣都做什麼, 台灣人(尤其年輕人)願不願意做吧.
(錢當然是領台灣人的薪水哦~)

很多年輕人沒有坐辦公室, 沒有冷氣吹, 上班不能偶爾講個手機, 大概就不想做了.
寧可去麥當勞或7-11打工


講手機
叫他去值班,拿值班手機響整晚的,沒停過
大概就怕了
像這種年輕人

不如廢了他

不過企業也要退一步。有去過工業區,也不少外勞事作業員和本土員工工作內容一樣喔
bluesystem wrote:
簡單的說, 除了「愛...(恕刪)
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