Myalegon wrote:
我的也是 DSG 系統的車車
我的感覺是 1升2升3 機齁都沒有啥頓挫感, 但是3檔比較會拉尾速(比較慢換到4檔, 可能是市區考量)
但是降下來 3到2 就有頓挫了 2到1 噸的很誇張, 所以我幾乎都只降到3黨, 就不降到2了 乖乖踩煞車比較好
DSG是自手排，其實本體還是手排變速箱！我自己開時覺得降檔時的頓挫、主要在低速檔如3->2、2->1，那種感覺有點像是手排車由高速檔突然排入低速檔的那種「引擎煞車」的感覺，會覺得整輛車有點突然被拉住的感覺，可能因為不像自排車有個扭力轉換器，所以那種感覺蠻直接的！剛開始開時也覺得有點錯愕，後來由手排變速箱的角度去想，倒也是蠻能釋懷的！
另外像是DSG在D檔怠速時雖然也會像自排車一樣「蠕動前進」，但是爬得蠻心不甘情不願的，似乎也是在提醒駕駛「我其實是顆手排變速箱」，覺得也蠻有趣的！
其實DSG還是保有很多手排的「脾性」，雖然換檔很快，已經「很像」一顆自排變速箱，但是還是不如一些高級的自排變速箱柔和平順，可惜絕大多數的台灣人從學會開車始幾乎只接觸過自排，不自覺會以自排變速箱的角度審視之（搞不好很多人根本不知道DSG其實是手排變速箱），而對於DSG不經意流露出的手排特性感到無法理解！如果從手排角度看DSG，會發現許多迷人之處，尤其在以前開過像是Smart，Corsa一些較早期的自手排變速箱之後，更會驚嘆汽車工藝的進步！
