蕉皮 wrote:我聽到的剛好介於兩者之間2.0 TDI的牌價在140萬附近總之就是同級的都比2010款少約10萬就像2010 1.8T的牌價是128.8,2011的則是119.8還算是有誠意啦(恕刪) 這樣台灣定價算有誠意,在法國至今年一月份的定價,2.0TDI 140匹 入門款(Confortline)29730歐元進級款Carat33060
蕉皮 wrote:我聽到的剛好介於兩者...(恕刪) 就像2010 1.8T的牌價是128.8,2011的則是119.8還算是有誠意啦(恕刪)新年度的全新(小改)款車,怎會比舊年世舊車款便宜呢?是福斯佛心來著?還是有偷掉些什麼呢?
目前已經有2011款的規格表出來了跟2010年 128.9萬款的比較(1.8 TSI)配備沒減,主要差異在1.少了EBD(電子煞車力道輔助系統),但多了TCS(循跡控制系統)2.多了甚麼煞車動能回復系統.疲勞駕駛警式系統.斜車起步輔助裝置( 不懂也還沒問,不過是跟安全相關的)3.油耗變更好了(13.7==>14.3),但車身變重,車身尺寸幾乎不變4.另外根據業代說法,變速箱改成七速濕式,這我也不清楚是不是較好根據之前的大大說法,這顆變速箱應該是比較好以上,整體看來,算是升級吧,價格降低,難道真有反映歐元??
剛剛研究了一下...看到新的JETTA跟PASSAT板上有人能分辨的出兩者的差異嗎?- JETTAhttp://en.wikipedia.org/wiki/File:VW_Jetta_VI_1.2_TSI_Comfortline_Platinumgrey.JPG- PASSAThttp://en.wikipedia.org/wiki/File:VW_Passat_B7_1.4_TSI_BMT_Trendline_Islandgrau.JPG我知道外觀上以圖來看是有些許的不同...但是到底這兩者的市場取向如何做區分呢?
aeoann wrote:現在就看看FORD MONDEO 內外觀小改款跟 VW 新PASSAT 誰先出來綜衡一下C/P值後我的雅哥六代就可以功成身退了 如果是這兩台在比較的話,如果不重視內裝,就買mondeo吧,除了價格比較低以外,ecoboost 的馬力小小多了3p,扭力也多了一點,在動力上比tsi好(以2.0L的作比較),底盤的穩定度,也都差不多。後續的保養,兩家都算合理。其實都不錯。