Nick1247 wrote:萬向魚眼 確實有幫助~但是 駕駛的方式 更是決定性的關鍵!!入彎慢 出彎快 彎中不煞車.....等等 的 駕駛技巧應該 會決定 車上的乘客 暈或不暈G值 的 變動量 才是 造成 頭暈的元兇!!! 補充一下....彎道下坡比上坡更容易暈,左右合併上下晃動,比單純的左右晃動容易暈,後座比較容易暈是因煞車時,後座上下變化比前座更大.駕駛習慣是決定會不會暈車的最大關鍵,次要因素是乘客擺頭的習慣,易暈車的人,頭晃動的方式相較於不易暈車的人,大多是相反的.