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福斯的保養費貴嗎? 我覺得還算合理

VW 三萬公里保養不刪項目全用原廠(包含機油)折扣完確實約在九千一萬左右。

以一樣回原廠來說VW不會比雙B貴。有人說就算沒比較貴也有個八成價,還不如買雙B,問題是雙B車差不多大小或是cc數的車貴要一倍,怎麼可能因為保養維修費差沒差那麼多就要去買雙B而不要買平價歐洲車,這邏輯實在說不通,省下來的買車錢不是錢嗎??? 真的有錢買誰不知要買雙B,典型的晉惠帝思考模式。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧

rabbitgolfgt wrote:
我剛做完三萬

空濾 火星塞都沒換

11張小朋友...


30000 km 不需換變速箱油

你應該是換了這個才會上萬
1Q84 wrote:
30000 km 不...(恕刪)


我在30樓list的清單?有變速箱相關item ???, 加總就是這麼多
三萬保養要價9千1萬真的是千真萬確, 以原廠來說
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
samlee wrote:

以一樣回原廠來說VW不會比雙B貴。有人說就算沒比較貴也有個八成價,還不如買雙B,問題是雙B車差不多大小或是cc數的車貴要一倍,怎麼可能因為保養維修費差沒差那麼多就要去買雙B而不要買平價歐洲車,這邏輯實在說不通,省下來的買車錢不是錢嗎??? 真的有錢買誰不知要買雙B,典型的晉惠帝思考模式。...(恕刪)



+1,
巷子裡的, 沒辦法很多人是故意來砲的, 很多人則是隨機起舞, 只有真正車主來了解箇中奧秘
反正貴不貴在人啦, 不要買VW也好
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
Hanson0000 wrote:
全部買單應該會破萬...(恕刪)


即使原廠價格是破萬,也是15000km做一次保養,
一般國產車5000km回原廠保養,我相信兩三千應該也跑不掉,
這樣算一算,其實應該差不多吧?

其實很多歐系進口車的保養原廠都是建議10000km或是15000km做一次即可,
如果平均算下來5000km保養的國產車也便宜不到哪去

進口車比起國產車大多是貴在原廠維修零件的價錢,但是相對的車體結構與安全性也多半優於國產車
看需求囉



柴油濾心需要3萬換嗎??
VAG汽油是6萬換
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Hanson0000 wrote:
三萬保養要價9千1萬真的是千真萬確, 以原廠來說


List 給你看差多少

機油 VX 5W30 CTN > 2086
濾清器 > 345
放油螺絲 > 44
柴油芯 > 1216

工資

三萬定保 > 1360
柴油芯拆換 > 255

總共才 5306

不過我六萬才換柴油濾芯

所以只要 4000

...................................................

你多換了柴油濾 1216 + 255
粉塵 714 + 170
EGR 清潔 435 + 1700
空氣濾芯 ???

空氣濾芯要九萬公里後才換
1Q84 wrote:
List 給你看差多...(恕刪)



你把單刪到剩下一個機油濾心, EGR也不清潔, 柴濾還拖到比英文版更換時間多一倍
客觀常態來說, 一般正常車主, 應該沒人會刪掉這麼多主要保養細項, 至少第三、四年還有善保
在外面走闖30,000KM, 真的有必要省成這樣?, 把空氣芯、柴油芯、冷氣濾網都刪掉


我佩服你 ^^
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留

Hanson0000 wrote:
在外面走闖30,000KM, 真的有必要省成這樣?, 把空氣芯、柴油芯、冷氣濾網都刪掉


像是 7500 換機油

也有人覺得很有必要

他也會覺得你 15000 才換機油

真的有必要省成這樣
開 VW 車 保養真的不是問題!! 基本上跟 國產車的 原廠差異不大

換零件才是重點!! 一顆室內燈開關沒有單顆可以換要換總成 換到好要約 6張小朋友!! 真的要心臟很夠力才行!!
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