oskwu wrote:
假如GTI是中國製,...(恕刪)
因為...中國做的會爆炸嗎?
如果以後真的golf全車系陸產化...然後ACFA簽訂，7代GTI變成只要100萬左右就可以入手，
而且DSG品質也比現在穩定，動力更強大，不吃機油，6氣囊一顆不少，大大依然不要嗎XD
我就重申一下我的問點吧
小弟想問的是，台灣的GOLF6，號稱德國產
是指全部德國生產，還是大陸零件德國組裝，除了大陸也用德國進口的變速箱、離合器之類的
再來，大陸制和德國制的差別
對諸位的筆戰，不管是優越感或是品牌/產地價值都好
重點是，如果德國制，德國產，過百萬我覺得OK
如果是中國制，德國組裝出口，那我就覺得價格應該要更接近大陸製的價格了
我要抵制的是暴利代理商...不是地區劃分之類的問題
無奈
根本沒辦法抵制
現在Golf一台賣一百萬
大家搶著買
搶到爆
還覺得這價格很合理超划算
一個接著一個買
請問這樣怎麼抵制暴利代理商
簡單講好了
現在開新車的都年輕人
告訴你們一個老故事
別說六代是陸制德制
這不是新問題
而是老問題
以前二代高爾夫時代
永X代理
當時只有德制
但一台賣你七八十
1980年末
一台七八十萬的車你能想像多貴嗎(也許現在一台一百萬大家覺得便宜到爆)
於是就如雨後春筍般
冒出了所謂的貿易商水貨車
現在年輕人能想像
Golf還有水貨車嗎
當時水貨車依配備不同
甚至還有一台五十五萬等級的Golf
不過就是美規的(美洲制造)
七八十萬跟五十幾萬
這價差
請問有人會說......這價差小case我賺錢很容易我一定買德國制造最好
後來因為當時大家對有尾車比較喜歡
於是又冒出Jetta
就是現在一台殘值五萬塊的不老車
而以當時二代系列賣的真好的盛況
水貨車可以比總代理車便宜
貿易商也不是笨蛋
今天一台車要有利潤他們才肯進
沒利潤他們是不甩的
那請問
現在自五代起高爾夫賣的可比當初的二代的好
那為何沒水貨車
因為沒利潤嘛
為何沒利潤
大家都覺得買總代理的最好嘛
所以說
怎麼可能抵制代理
因為大家覺得一百萬買Golf很便宜嘛
那今天
如果進了陸制高爾夫
價額下殺80萬甚至是70萬
然後一起賣
隨便你要選德制或陸制
請問
你會買哪一種?
這問題就回歸到二代時期
要買德制還是美規一樣的道理
當然mobile上的各位可能有90%都是來自某大科技廠工程師
這價差二十幾萬真的是小case
所以還是買德制的好
也是有人一個月賺少少錢想圓夢的
沒有必要拒絕陸制高爾夫而扼殺這些想圓夢的車友
來突顯說
開"正"德國制的VW有多棒
到時
一樣是要回原廠出保固
只是好運的中時鐘
歹運的中龍眼
比誰壞什麼而已
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