國外地大按台灣一般人的想法,哇這車哩程那麼多一定被操很多
,一年有到十萬公里才要考慮除了亂改以外,其實都很耐用,機油會吃是要注意隨時添加,除非撞過,安啦
eminemlee wrote:
大大 你也是買2手車...(恕刪)
我運氣算不錯吧? 以下是我當初流程:
1.送回原廠做CPOC: 沒重大事故,沒泡水 (當然有些耗材原廠有建議換掉: 輪胎(我拖了一年半才換XD)/防塵套(立刻換,不是在原廠換)/煞車皮(立刻換,因為會叫很吵!!)/小風扇(好像不是真的壞,到現在還在用XD)
2.入手後,我都自備機油回原廠換,小問題:車門隔音調(自行解決了)/後雨刷不噴水(換掉)/電瓶目前換第二顆(回原廠,因為他保固兩年XD),大問題沒有(到目前為止啦XD)
3.改裝部分,我是05年的配小螢幕儀表,最近半年把他換成新款大儀表了,配上我的原廠皮椅,瞬間覺得我的車買得很值得
其實真的是運氣運氣吧~!你能做的就是送萊茵檢測或是原廠CPOC...
說實話,我也會擔心DSG掛點擔心吃機油擔心渦輪掛掉,就看你自己怎麼取捨了!!買了就大膽的開吧!!如果你是會天天擔心的個性,那真的別買!!徒增煩惱!!給你參考一下囉!
eminemlee wrote:
紅色真的不喜歡
給你一個讚!
顏色的選擇,與脫手時候的價格也有關係喔
一般大眾比較能接受的保守顏色
例如:黑.白.銀.灰 脫手價格較不會被車商刁難扣錢
一些較大膽較跳的顏色
車商會因為比較難賣
而價錢也會被扣個幾萬
wll99979 wrote:
沒那麼嚴重吧
濱江街有一家專門修變速箱的廠家
...(恕刪)
你講的這間叫''正佳''
這間跟我很熟,我連手排變速箱都是委託他們幫我訂進來
但是你如果覺得他們也會碰DSG...恐怕不只是你對六速DSG的機構不瞭解...也對正佳瞭解不足
也許再過幾年...正佳會學到如何修理承受扭力在25kg-m以下的單片乾式7速DSG系統
7速DSG相較於多片濕式設計的6速DSG...修理起來簡單很多
但一次還是要換兩塊離何器...到那時正佳技術應該能成長到有能力維修7速DSG外部問題的部份
至於GTI所使用精密度較高的6速DSG...不被允許在一般環境做拆解
只能送回德國原廠設置的高科技無塵室內作業
且維修技師必須身著隔離衣拆解這顆DSG
將裡頭的濕式離合器片及雜質碎屑慢慢清出...再重新更換所有內部損耗機件...
依照原廠這樣的作業程序...車主恐怕要等上很久的時間
再來...這樣複雜的維修流程...若原廠''只''酌收台幣十幾萬...我會認為原廠真是佛心來的
我這樣說明...你還會認為正佳有能力處理6速DSG嗎??
只是想玩5年以上GTI
車主還是必需做好不惜任何代價維持DSG正常運作的心理建設
若買了GTI怕DSG被操壞只是要慢慢開捨不得操...那還是不要碰GTI...買一般的自排車就好
M Schumi
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