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DSG上水果日報了

kimu_taku014 wrote:
如果車廠只會維護自己...(恕刪)


+1
這例子讓我想到最近常有"車停不下來"的品牌
hengching wrote:
怕的人可以先買VW其它6或8速手自排的車型
或者過幾年穩定後再入手DSG車型


拍謝!我覺得這個論點有點奇怪,我也開VW六年,但是我是最古老的四速自排可能跟你的Golf都是一樣的.
若真的DSG有問題,就應該好好想想到底是否值得購買VW的車子,因為畢竟有自手排的車又不是只有DSG才有.
只是開起來頓挫感嚴重很多,但是若是沒到幾年就要花10萬去維修,那要不然就是車價直接打折要不就是把未來二手車價弄到不堪,因為這只有兩種想法,一個是會馬上換車的人會嚴重影響二手車價,一個是會開很多年的人會遇到要修很多次十萬以上的維修,難道這不是問題嗎?
kevin3321 wrote:
請有點概念..重大缺...(恕刪)

+1, 像這樣的重大缺失就發生在我身上, 新車開一年掛掉DSG閥體, 若沒保固的話一顆要價11萬多. 昨天我有看到這篇報導. 全台灣絕對不只發生四件而已. 如果要連署的話算我一個, 美國DSG的保固是6年.
Jacky Kuo wrote:
如果要連署的話算我一個


nonono....

不用連署, 請直接找消保官, 全台灣絕對不只發生六件而已
oinny1 wrote:
哀~~~~~~~~~...(恕刪)

同病相憐的大大, 我也是和你有同樣的感嘆,但我的是TDI. DSG讓我很無言, 一年的新車就換掉. 真的有想換車打算, 無奈經濟不允許.
很多問題跑到原廠時都變成了正常. 我就問過原廠, 新的DSG閥體換上是不是從換新開始算保固兩年.
原廠說: 不是, 而是就是單純的新車保固兩年.
我問: 那我如果兩年又一個月壞掉怎麼辦(有就是換過後1年1個月又壞, 這不是沒有發生過)
原廠: 搖搖頭, 應該不會. 到時再回來原廠找我們.......
各位, 我不知道你們的看法如何.
如果要找受害者去拉白布條, 我是其中一個受害者.
Skytraveler wrote:
不知道怎麼聲援呢?吵...(恕刪)

+1, 一定要聲援. 受害者站出來為自己徵權益. 延長保固是一個不錯的建議. 最好和美國一樣保固六年, 為什麼台灣只有兩年???
yeazong wrote:
我前兩天才下訂一台G...(恕刪)

大大, 我的想法和你一樣但我的閥體一年時壞了
jc660214 wrote:
DSG電磁閥 不等於 DSG離合器片
它是控制變速箱的換檔及離合器收放用的

另外我覺得保固內有修過的,就算是免費的,也要去申訴,讓其它還沒買VW車的人,或消保官,知道真正的不良率,到底有多高?


可以整理一下維修費嗎??
1. 儀表板反白閃爍 --> DSG電磁閥壞掉(里程大於2~3萬km, 約使用2年左右) : 維修價格?
2. TDI車, DSG離合器片磨損殆盡 (大約13萬km) : 維修價格?


偶同事的2007' AUDI A6 2.4也壞過一次mu變速箱
使用里程約7萬km,有"善意折扣"還需要自費$5萬多~!

我已經不會妄想去買這2家的新車了~
大家好

我也是苦主之一,也申訴過,也請大家申訴到消保官及水果報,不管是不是自費或保固內更換.謝謝,讓這個申訴案件凸顯出來.

在國產,進口車, 普遍都是3年保固的今天
為何 vw 還是 2年 5萬公里保固?
對自己的車車沒信心嗎?
還是要從售後保修大賺一票的心態 ?
代理商心態可議 !
請VW 給台灣人一個合理的用車保證吧 !
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