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Tiguan的汽油芯一組報價一萬兩千多,三萬公里要換一次 2011/07/04 update

感謝各位的資訊
我已把此文收藏起來了
以後如果有任何想買VW車種的念頭
一定要把此文再回味一遍
真的要做好心理準備再敗下去............

這個維修費用真的是.............太高級了
不準捏我的下巴
VW 這種保養費, 比 雙B 更有過之喔.

我的'08 Golf GTI駕駛座腰靠早覺得怪怪,從椅背觀察也是有突出不平整。
今早回保養廠診斷為 "腰靠機構總成"須更換, 接待說要5~6萬, 下巴差點掉下來....
高興的是: 保固內"賺"到5~6萬元; 擔憂的是:2個月後發生品質問題就得自己想辦法

保養廠說 零件價格調漲造成保養廠越來越難面對客戶,並表示是德國原廠不斷調高零件報價,(不是總代理的問題)。

若福斯的想法真是從維修保養賺大錢, 那要超越Toyota的大夢,應該就只是個夢吧

下次買車之前要先請業代把一萬.三萬.五萬.十萬公里保養時.. 所有料件清單一一列出來....列入買車時的依據...
不知audi是不是也是這樣
G03841 wrote:
汽車研究發展至今各方...(恕刪)

沒錯~
我就是養3代的
品質穩定零件便宜取得容易
冷氣冷房效果比起日系國產T牌毫不遜色
零件商有熟的話,零件取得價格比大大PO的價錢更低~~
先決條件是找到會修懂VW特性的外頭保養廠
養起來輕鬆愉快

但新世代的VW車種零件貴上許多,很多沒有OEM的東西可以取代
我也想換柴油休旅車
但看來看去,買不下手
反而韓系柴油休旅的妥善率還比較高
看到報價真的有被嚇到
這種設計真的是吃人夠夠
濾芯這種小東西居然和pump做在一起
以後乾脆輪胎和鋁圈作在一起不能拆算了

我的四代Golf汽油濾芯換一個三四百
看來下次換車不能考慮VW的車了......
joyjy wrote:
表示是德國原廠不斷調高零件報價,(不是總代理的問題)。
(恕刪)


講這句 可以看一下 證明文件嗎
這就像車商 歐元 日元漲就要賣貴 跌了他們要降價嗎
當消費者是提款機嗎 當初也是想買GTI 只是看到後續維修 不是個人可以負擔的
改買PRIUS 雖說 動力差很多 但也夠用

只能說 台灣代理商 不要又把一各品牌搞爛了
chuan918 wrote:
今天開著愛車Tigu...(恕刪)


建議你翻翻原文那本手冊,
雷諾的給你參考: 12萬才要換。
- Petrol filter 40,000km (120,000km for intergrated filter in the tank)
雖然大土狗車友還沒有人換過,不過一定比你的1萬2貴。

原廠建議的台灣周期看看就好,要不然保養廠賺什麼?
前提是: 油不能亂加。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
很感謝您的分享
才能洞悉車商的行銷策略
希望他門能多降零件50%價格幾次
也回想3個月前, 還好沒有衝動跳下海
看了 golf 後, 價錢 ok ! 但是回想這幾篇
還好沒買
只能說, 台灣 vw 真的不是國民車
買者三思 ~
同意這位施主所言
沒有人再三五萬就換汽油幫浦低
以福斯的車來說 你開個20萬搞不好都不需要更換呢
一萬兩千多 真敢要
如果已過保固 建議在外面做保養匯差很多啦
另外 我也跟朋友說 如果預算購的話 真的不要買啥福斯 直上雙B
修起來真的比VW便宜

PS 三萬保養價位 我開三代
1. 德國VAG正廠機油15w40四瓶
2. 正廠機油濾清器一個
3. 正廠車室空氣濾清器一個
4. 正廠引擎空氣濾清器一個
5. 正廠汽油濾清器一個
6. 正廠自排油三瓶
7. OEM變速箱濾油網
8. Bosch三爪火星塞四顆
三千七八左右 給您參考一下

airzard wrote:
應該是汽油芯跟油量感...(恕刪)
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