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GTI吃機油啦........

正09 5代GTI車主報到@@''

我的GTI再14000km的時候第一次量機油不足的燈, 後來17500km的時候又亮了.....

所以現在我的GTI也可以算是3000多km吃一罐機油了....

還在猶豫該怎麼辦.... 希望不要DSG也有問題.....

(p.s. 小弟的GTI是在北投太古保養)
IWAI wrote:
吃機油就是不正常...(恕刪)


機油要看是誰吃掉的。

如果是引擎吃掉的,就不正常。如果被渦輪吃掉的,算是正常。
roywu wrote:
機油要看是誰吃掉的。
如果是引擎吃掉的,就不正常。如果被渦輪吃掉的,算是正常。

不拆引擎可以看的出來誰吃的嗎?
我的GTI排氣管口都很黑(碳粉),
有個老闆用手摸一摸就說: 沒錯,吃雞油... 可是沒說哪裡吃~

目前使用MOBIL 1 5W-50,
跑市區居多,常拉轉,吃很兇,
不到3000KM 一瓶,
目前里程33000,引擎順的很。
roywu wrote:
機油要看是誰吃掉的。...(恕刪)

新車4000多亮燈.6000多進廠保養 .9000多又亮燈.進場補1罐.12000又在補到上限.
14000多量又沒油了.15000保養加滿.現在16000多又下科度了........
真無奈.現在說要開刀......
搞到消計會.<開刀>.消保官<開刀>.汽保會<開刀>
EOS......真的 一.喔.死
1次加4罐半.不到7500吃了快4罐?????
買不到1年要被分屍...
有大大被分屍後會有後遺症嗎.
馬力會降低嗎.像我這樣是發生沈麼事...
有約要新拆修了.要給它拆嗎.....
有別種建議嗎
EOS2.0 wrote:
1次加4罐半.不到7...(恕刪)


吃成這樣不拆也不行,除非你是油底殼破了

引擎組裝沒有那麼恐怖,不僅要看操刀的人能力夠不夠,更重要的是願不願意

依照原廠引擎組立的數據跟規範裝回去,除非編寫組裝手冊的人喝醉在寫

不然按照原廠規範是不會有差別的,只是台灣的師傅包括原廠,會有幾個

會拉的下臉真的放一本技術手冊按照順序來拆裝呢,若能遇到這樣

的技師,那你要跟他做一輩子的好朋友,如果負責幫你組裝的技師

很豪邁的話..............那就 God bless you
分享我的案例,我的車是08年一月出廠,我是5月交車,其實從一開始牽車後就都有吃機油的問題,剛開始原廠都會說這是正常的狀況,也就不以為意,但是越吃越凶後,在50000km保養後,到了52000km左右就亮燈了,也是經過了很久的溝通最後才願意讓我更換,我的車昨天交了,但是在慢慢拉轉速的時候大約2000轉過後,感覺引擎共震的聲音很明顯,我的車也是更換活塞,墊片等,現在也在磨合的階段,明天又要進廠檢查了
送修快5天了
星期5取車 想說試車1下才剛開不到15公里 去阿
高數100 禿然動力不見 引擎猛震動馬上亮燈 差1點後面車就撞成1團
馬上開到旁邊通知代理商 不想發生的事發生了 技師來看說2 3缸點火有問題不點火
換代車後就回家.... 事後才知2 3缸具然宍漏氣???????
天阿 說要在拆開重換 在等5天????
這到底在搞甚麼
從頭到尾不拆修就是怕會發生 技術部構帶來的後遺症
聽消計會的 聽消保官的要先修<修個XXX>
現在真是無言 好再駕車技術部錯 不然當天就.....
要翻修引擎的人注意了. 部是全部引擎部分都原廠包辦. 換油封是外包.
連原廠都不會了外包的會修我真的....
現在出事的尼悶想誰要負者. 當然是外包商... 誰的技術部構.當然是外包商.. 誰該死.單然是車主<我>
明天又要取車了
不知又要發生殺事...
不知會不會火燒車.........
後天頭條新聞不知會不會有我.........
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