qtairo wrote:VW volks w...像是土耳其人,印度人 這些外勞等低收入階級 在開的(恕刪) 我們台灣人的年收入...搞不好還沒有在德國當地的這些低收入階級收入高...這樣算起來我應該是比德國外勞還不如...卻大膽的開著VW少在那邊以管窺天...看看德國定價跟台灣定價差多少...算一算台灣加上關稅運費定價差不多是歐陸的1.1~1.2倍已經算不錯了...台灣的雙B可是1.7~1.8之間阿
m91 wrote:VW本來的定位就是國...(恕刪) 您想太多了,賣可樂的從來沒有把VW稱做高級車,只稱作進口車VW部分車種才會定位為高級車會買VW的也大都知道VW不是什麼高級車,就只是德國進口車that's allVW在VAG裡稱高級還沾不上邊,不然AUDI在德國就不要玩了VW在我眼裡的定位是CP值很高的德國進口車,OK?
VW=高級車, VW=國民車這兩個不就是愛來引戰的人喜歡自己扮的雙關~對VAG-user來說, VW=CP值夠的車而已 (安全性, 性能...等)這篇幾乎算是月經文了, 幾乎一陣子就要來戰一次, 這些愛戰的到底累不累阿~愛戰人士起因於VAG版常說組裝, DSG, turbin....等問題這些討論來自於VW-user大多是中產階級, 往往精打細算 + 對事物有一定的執著就像我跟我閃光說, 未來他升格為女王時, 我還考慮再買一台Golf...閃: 你不是說Golf很爛, 代理商很爛.....me: 不然你說說百萬內還有更好的選擇嗎?
巨象車很大 wrote:新聞中看到的...感...(恕刪) 中國改革開放到現在, 歐洲各車廠無不積極布局合資生產北邊有Audi東邊有VW南邊有Citroen從政治的脈絡來看怎麼樣VW也不會是高級車(早期中國開Audi代表權貴的象徵),部委的配車Audi A6, 在北京開Audi橫行警交也只能睜一眼閉一眼.