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在中國大陸VW 的汽車產品定位是國民車...(VW不錯開)

qtairo wrote:
VW volks w...像是土耳其人,印度人 這些外勞等低收入階級 在開的(恕刪)

我們台灣人的年收入...搞不好還沒有在德國當地的這些低收入階級收入高...這樣算起來

我應該是比德國外勞還不如...卻大膽的開著VW

少在那邊以管窺天...看看德國定價跟台灣定價差多少...算一算台灣加上關稅運費定價差不多是

歐陸的1.1~1.2倍已經算不錯了...台灣的雙B可是1.7~1.8之間阿
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
m91 wrote:
VW本來的定位就是國...(恕刪)


您想太多了,賣可樂的從來沒有把VW稱做高級車,只稱作進口車
VW部分車種才會定位為高級車

會買VW的也大都知道VW不是什麼高級車,就只是德國進口車that's all
VW在VAG裡稱高級還沾不上邊,不然AUDI在德國就不要玩了
VW在我眼裡的定位是CP值很高的德國進口車,OK?
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
VW=高級車, VW=國民車
這兩個不就是愛來引戰的人喜歡自己扮的雙關~

對VAG-user來說, VW=CP值夠的車而已 (安全性, 性能...等)

這篇幾乎算是月經文了, 幾乎一陣子就要來戰一次, 這些愛戰的到底累不累阿~

愛戰人士起因於VAG版常說組裝, DSG, turbin....等問題
這些討論來自於VW-user大多是中產階級, 往往精打細算 + 對事物有一定的執著

就像我跟我閃光說, 未來他升格為女王時, 我還考慮再買一台Golf...
閃: 你不是說Golf很爛, 代理商很爛.....
me: 不然你說說百萬內還有更好的選擇嗎?
enzolin168 wrote:
你想太多了福斯的德文...(恕刪)


大大說的才是重點

地方權力放大 保護主義蔓延

跨省跨區做生意 法律 稅務 規費問題繁多

才造成各省分有各自的企業在獨霸

中國的隱憂阿




奇怪台灣加入WTO那麼久了
怎麼進口車還是那麼貴
不....應該是越來越貴
有人可以解釋一下嗎??
看到 VW 就想到 Ford

明明歐洲新款 Mondeo 把 Passat 打到趴在地上 , 台灣的 Ford 是在搞啥鬼?
呵,車的價值是自己定的
開的高興就好,何必在乎定位?
巨象車很大 wrote:
新聞中看到的...感...(恕刪)


中國改革開放到現在, 歐洲各車廠無不積極布局合資生產
北邊有Audi
東邊有VW
南邊有Citroen

從政治的脈絡來看怎麼樣VW也不會是高級車(早期中國開Audi代表權貴的象徵),
部委的配車Audi A6, 在北京開Audi橫行警交也只能睜一眼閉一眼.
brian0706 wrote:
呵,車的價值是自己定的
開的高興就好,何必在乎定位?


講得好

真的有些人必需藉由車子 找到他人肯定自己的價值
Naricissistic, my god I love it
誰沒有過去
VW國民車
美國通用公司 以前叫 普通汽車
日本豐田本田松田可能是農會
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