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釋放壓力的出口,我的GTI

我曾經在原廠150P的時候
在高速公路被他放掉
後來他才跟我說扮豬吃老虎是他的解放管道
也是那時才知道他的車可是MK2的夢幻逸品
(還很虛榮的拿他的行照給我看)
不過他說從新車買來除了讓車吃好用好的
其他沒啥大毛病
OETTINGER完全改裝車果然不同凡響
GOLF 1.8T wrote:
哈哈306也曾是我的...(恕刪)


不可否認的~當時的golf mk4 gti跟306s16比 用原廠規格來看是輸的一塌糊塗

不管是動力跟底盤表現都差很多 但是那顆1.8t的改裝潛力卻是306s16"遠遠"不及的

都還聽到開mk5 gti的朋友好像都改到300匹的樣子 結果還是在270km/h時

被大改的mk4 gti刷卡 psa的車還是專心到山上玩耍吧
King-A wrote:
不可否認的~當時的g...(恕刪)


那幾台能把300P MK5刷卡的GTI都快的不像話
不過等MK6 GTI出來時,應該也有一堆MK5改到沒人性的快
190000rpm耶

比廠車還強
難怪可以帶給你這麼大的樂趣
中森 wrote:
190000rpm耶...(恕刪)


請注意那指的是渦輪轉速啦
順帶一提,機械增壓大約是7-8萬轉
三更半夜山谷內
哀嚎的輪胎聲與引擎的怒吼聲交替的傳出
音響沒開
因為要聽輪胎聲
從台北殺北宜到礁溪
只為了泡NT$50的湯
這理由雖牽強但是每次都會被拿出來用
心裡想著在半路上能否遇上那模糊的背影
樓主病得不輕
不過年輕不玩車
老來怎會有得回憶?
趁能玩趕快玩吧
不然哪天有小人或是老了想玩也沒得玩
King-A wrote:
不可否認的~當時的g...(恕刪)


300p就可以跑到270km/h...佩服...佩服....
skulker wrote:
300p就可以跑到2...(恕刪)


這是我不曾踏入的領域
我原廠150P在尾速一到2開頭就緊繃了
我懂這種感覺
看來這位大大跟我一樣熱血
血液裡面有"汽油成份"
1.8T 的改裝潛力大的嚇人
全看你口袋夠不夠深而已..

上大渦輪再搭配好的程式
五檔拉到六七千轉至少都有250km以上的實力..
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