jackjuh wrote:我也是passat的...(恕刪) 我覺得我 TFSI 上的 P7 還好耶,目前跑15000KM,每8000KM調胎,滾動聲音和上台車的 215/45/17 CSC2 and F1 GSD3 比起來不會差很多,但大腳起步時P7不斷哀號,我都不太敢繼續催油門,這是 215/55/16 的 P7 抓地力不夠嗎?
arcangel wrote:今天在內湖的黃帽子看...(恕刪) GR80也是V 級的(93V). 我覺得V級的是OK啦. ES501的荷重指數是91,單輪荷重跟原廠配的差了100kg,這問題比較大.米其林新上市的PRIMACY LC 215/55/16是97W,號稱比MXV8安靜,就不知實際使用如何.
cmh5100 wrote:我覺得我 TFSI ...(恕刪) 這可能跟車子出廠時定位不準有些關係,在加上P7本身的特性,使得問題更嚴重.新車定位準,問題可能就小一些. 就大家的反應,快在15000km發生,慢則在30000km發生.最近開車常注意前面車子的定位,發現有些新車的定位嚴重不準,連雙B也一樣. 建議新車主注意愛車的車輪定位.
s80160 wrote:Jackjuh大,很...(恕刪) 感謝回應,再問一下。1.台北那裡有精於passat的輪胎店,網路上說馬牌cpc2不錯,不知有那家店可換這條輪胎又可做定位的,定位的價格約多少?2.我回原廠測試,技師的回答就是說輪胎變形,如果真是如此,那我換個輪胎就能解決異音的問題,就怕是軸承的問題,因為車子快過保固期了,我要如何向車廠說明,他們才會幫我檢查軸承?請各位幫幫忙,福斯的零件貴的出名,希望能利用最後一個月的保固期,把開車會規律的東東聲解決。感激不盡!
jackjuh wrote:感謝回應,再問一下。...(恕刪) 如果你是P7的胎...可以內外翻...也就是說把輪胎從輪框拆下再inside跟outside反裝...不是跟輪框一起交叉對調就可以...這是熟識的輪胎行給我的建議因為P7的紋路有點類似S型...反過來也是一樣...我換到目前沒有啥影響...而1萬5發現的那個滾動噪音的確有蠻大的改善...但不敢說會完全沒有...建議可以試試這個方法
台北有家輪胎店叫嘉鵬,是專改VAG的PASSAT的平面軸承最容易壞,具體表現是車輪剛轉動的時候會有“咔”的一聲,你可以這麼跟維修人員說,請他們檢查PASSAT會有個問題,就是四輪定位容易跑掉,久了不去重新定位的話開起來會有跟著車速快慢所產生的“晃晃”的聲音,也就是胎面磨損不平均所以換完新胎后要保持每隔一定時間的重新定位及動平衡檢查儘量別挑單導向的輪胎,過一萬公里后的胎噪你可能會覺得很大聲輪胎的尺寸,很簡單,跟著R36或3.2的原廠尺寸買就對了(我是指尺寸)我的車是3.2 4motion,目前行駛三萬多公里,歡迎交流