nokia2d3d wrote:
請問福斯品牌等級 是...(恕刪)
海外 : VW VS FORD是完全對標得對等國民車等級。
台灣總代理 : 是把VW拉到VOLVO對標。
台灣人 : 會買就是會買，不會買、看不上的，不論總代理是否自抬身價，消費者不買單，一切都是多說的。
福斯車價是其次，零件很高貴卻是現實!
保養現在有引擎有Q16認證，對一般保養成本有降低些。
例如快3萬公里才跳燈保養，大約2.5~3萬進場定保一次，全吃原廠小保養開出1.5萬工單 / 大保養開出3~4萬工單。
算一次進場花3萬，6萬公里做2次花6萬。
要跟日系同級車比，成本可能沒優勢，但現在跟福特比，福特保養會沒優勢。
例如KUGA，新車車價很便宜沒錯!
但厚漏現在後勤養護成本拉很高，全吃原廠基本小保養噴個6800~8800 / 大保養噴16000~19800是很普遍的。
如果經銷據點缺業績，狠一點的猛人專員，絲毫不去考慮國民車主口袋深度的感受，大保養工單把底盤、冷氣清洗、引擎清洗、變速箱換油、煞車來令更換、積碳清洗通通灌上去，厚漏大保養噴爆2.6~3.2萬都不奇怪了!
當然~這種奇耙芭樂專員KPI缺到爆的工單，也發生過CR-V MK6與RAV4 MK5。
但養一台車，就不是只有車價考量、一般保養考量。
VW、Volov車，因為零件價格高貴，建議保單保全準沒錯。
跟VOLVO對標示奧迪八，福斯車價比德國當地便宜，材料貴是因為集團共用，skoda材料因為共用也沒多便宜[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
福斯（Volkswagen）：
定位： 主流大眾品牌（Mainstream/Generalist）。
核心價值： 德國工藝、紮實的造車品質、優異的行車穩定性，以及先進的科技配備。它的品牌名稱在德文裡就是「人民的汽車」，目標是為廣大消費者提供品質可靠、價格適中的車款。
競爭對手： 主要與福特（Ford）、豐田（Toyota）、本田（Honda）、馬自達（Mazda）等主流品牌競爭。儘管如此，福斯通常會將自己定位在這些品牌中相對「高階」的位置，例如它的Tiguan和Golf車款，在細節質感和駕馭感受上，會比同級的日系或美系車款來得更具「高級感」。
福特（Ford）：
定位： 主流大眾品牌（Mainstream/Generalist）。
核心價值： 講求實用性、性能表現和駕馭樂趣。它的產品線非常廣泛，從一般房車、休旅車到性能車、皮卡車都有，是全球汽車市場的巨頭之一。
競爭對手： 與福斯、豐田、本田等品牌直接競爭。在部分車款上，福斯與福特甚至會基於共享平台開發，例如新一代的福斯Amarok皮卡車就是基於福特Ranger的平台打造。
凌志（Lexus）：
定位： 豪華品牌（Luxury Brand）。
核心價值： 追求極致的造車工藝、頂級的內裝用料、卓越的組裝品質、寧靜舒適的駕乘體驗，以及無可挑剔的售後服務。凌志的品牌精神在於打造奢華且可靠的車款，與其母集團豐田有明確的區隔。
競爭對手： 主要與賓士（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、奧迪（Audi）等傳統豪華品牌競爭。
總結
**福斯（Volkswagen）和福特（Ford）**都屬於主流大眾品牌，但福斯在歐洲市場的品牌形象，通常被認為比福特更為精緻、更注重駕馭質感和內裝細節，價格也可能略高一些。
而**凌志（Lexus）**則屬於更高層級的豪華品牌，無論在價格帶、用料、行銷與目標客群上，都與福斯和福特有著本質上的不同。
因此，如果以這三個品牌來比較，可以簡單地將它們歸類為：
福特： 大眾主流
福斯： 略高於大眾主流，接近入門豪華品牌
凌志： 真正的豪華品牌
該怎麼說呢…
在中國跟歐洲大本營
大多只是低配版的國民車
沒完整LV2、手排、鐵圈
而台灣總是只賣滿配版，用R版行銷
很多人嫌福斯是歐洲toyota
但台灣的golf跟神A、地瓜跟RAV 4
配備跟價格就不是同個檔次
除非
太古肯賣低配版的golf、tiguan
比照caddy、polo價格壓100萬以下
才會回歸原本的品牌定位，跟豐田對標…
啊但是，福斯如果不高級一點，買豐田就好了吧？然後又把skoda老弟放哪？福斯還需要賣嗎？
rayharry0427 並沒有哦. 那是台灣人崇德系才會有這種錯覺, Toyota 在德國也就是跟VW一樣等級, 甚至我之前德國同事也有人不愛買VW, 妥善率真的就沒Toyota好
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