我車是2015 Tiguan 1.4,一直以來除了換過一次電瓶,固定保養沒其他問題,車好開、底盤穩又安靜,好幾個朋友因為試開過後還換福斯了,不懂為何網路上這麼多人說妥善率不佳、死亡閃光,這些酸民是真的車主?身邊也不乏雙B車主,送修次數與金額真不敢恭維,他們只是沒說而已,現在路上真的越來越多福斯車主了,可見應該還是很不錯的。
coco薰衣草 wrote:我車是2015 Tiguan 1.4,一直以來除了換過一次電瓶,固定保養沒其他問題,車好開、底盤穩又安靜,好幾個朋友因為試開過後還換福斯了,不懂為何網路上這麼多人說妥善率不佳、死亡閃光,這些酸民是真的車主?身邊也不乏雙B車主,送修次數與金額真不敢恭維,他們只是沒說而已,現在路上真的越來越多福斯車主了,可見應該還是很不錯的。 我也曾經是GOLF TSI雙增壓車主9年電瓶換了3次,你2015年到現在已經10年了只有換過一次電瓶阿...
開過四代Golf雖然很久以前的事了但到現在想起來還是心有餘悸掉頂棚、內裝脫漆、壞六角鎖開不了門是日常大小風扇、速度感應器、保險絲盒熔化、風箱噴海棉、壓縮機、冷暖器切換馬達、防炫後照鏡爆液晶、手套箱固定座分解、雨刷噴水馬達、引擎蓋/尾門油壓撐桿........一堆我也和很多人一樣到處找VAG零件商買零件找專精VAG的外廠修車但有沒有想過為何外面VAG零件商這多?修車廠這麼多?第一原廠太貴第二就是故障多維修需求量大開到後來都會怕隨時會顧路帶全家大小出遠門都會有壓力常常修車太花時間最後芭樂價二手賣掉換了日本車脫離修車輪迴
我身邊三個比較熟的會聊天的同事跟親戚2 個開 Golf (1個 GTI) , 1 個開 Polo,3個都不想再碰 VW1個換馬三,1個換486 森林人,1個換賓士....我很少看到這麼誇張的比例 ~應該是真的不太好~