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LOCTITE 防卡劑正仿品比較

miragefly wrote:
這我無從置喙,也許小弟所知有限,或許變因太多,僅提供不同觀點與知識。我是比較傾向信任手冊。
只能說,我在引擎、排氣管等等相關的螺帽也會用燒付防止劑,但輪軸上沒有。再者,換螺帽簡單,輪軸螺柱有多少人換過幾次? 不多吧,變形都不自知。


所以才說上防卡劑要降低鎖固扭力値,你認知成上防卡劑要增加鎖固扭力値,才是傷害螺柱的做法.
miragefly wrote:
您應該說反了,這是指...(恕刪)


altezzaclio 說的沒錯,
你可以看看這篇裡面的影片:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6918878
關鍵是這幾張圖:






美國這個製造商的原廠說明你也可以參考:
https://www.saftlok.com/safteze/marine.htm
General Information
Marine Grade Anti-Seize can be used as a lubricant, a sealer, a break-in lubricant, a tapping compound on plastics as well as metals. Surfaces are best cleaned before application as grit or low quality oil/grease may be present and best performance is required. The reduction in assembly friction increases torque tension by about 20 percent. Use on threaded parts, bushings, gears, valve stems, chains, sprockets, levers, hinges, pivots, rollers, heat exchanger or manifold bolts, or as a gasket release agent, etc.

以上的資料都是提到使用防卡劑,需要降低原本鎖緊的扭力, 一般而言是20%~30%, 你如果要確定就自己量看看,我就是希望避免一些因素導致我猜錯,所以用1~2顆鋁圈螺絲來測試是降 20%? 25%? 30%? 那一個才對.

此篇 NGK 的文章就是提到使用防卡劑,用原本的鎖緊扭力去鎖,有可能會鎖斷掉:


火星塞與防卡劑製造商都說要降扭力,建議你再思考一下怎麼做才正確,然後自己想個辦法驗證...
最後選你認為正確的做
altezzaclio wrote:
你認知成上防卡劑要增加鎖固扭力値


也許喔,可能就是廠商都說不要用在螺栓上的原因吧。
miragefly wrote:
這句話有誤,小弟一直強調用了可能會造成摩擦力大而扭力不足,也說明要遵從手冊不要塗抹東西在上頭。
從沒說要塗了,又去增加鎖緊扭力。


那塗了防卡劑也不能照原本的鎖緊扭力値,需要降低,不然軸力會過大.

你之前的認知就是反的,“(小弟一直強調用了可能會造成摩擦力大而扭力不足)"

是用了會造成摩擦力小.

錯了就承認很難嗎?
miragefly

不好意思,這不能是你沒禮貌的理由。並且我認為原廠維修手冊才是正確,也不是強加自己的觀念或喜好給別人的理由。

2024-03-24 1:08
altezzaclio

知識正確比沒禮貎重要,所以糾正你散佈錯誤的知識,很重要.你說的:使用燒付防止劑因為增加摩擦力(各種粒子,銅的、鎳的...等等等),該用在鎖緊的扭力被摩擦力消耗了,所以實際上扭力不足。是錯的,是錯的.

2024-03-24 13:19
miragefly wrote:
也許喔,可能就是廠商都說不要用在螺栓上的原因吧。


你看看你上一篇文吧,樓主有說明了.
altezzaclio wrote:
你看看你上一篇文吧,...(恕刪)


其實我常常在 M01 或 FB 遇到說了也不信的人,我通常就直接改口成:你說的對,沒錯,是我錯了.
不然有時很麻煩,這次我是改成就選擇你認為正確的做...

有時錯的不嚴重,後果也影響不大,而每個人本來就需要對自己的選擇或決定負責,他願意就好,別人的決定與選擇對自己基本也沒什麼影響,所以就依循他的意見,自己做自己認為對的就好...

只有太無聊時間多時,會多做幾次回覆
miragefly wrote:
也許喔,可能就是廠商...(恕刪)


不過,鋁圈螺絲使用防卡劑,去輪胎店要特別要求技師鎖 80~90 Nm 是真的比較麻煩,怕遇到有執念的技師不願意,就算願意,他用氣動扳手或是電動扳手鎖的時候可能就過緊了,有上防卡劑更容易被鎖斷螺絲或是鎖到快斷,所以,最好去輪胎店以前把防卡劑清除掉....我是因為都自己保養居多,5~6年才換去一次輪胎店,所以用防卡劑也還好掌控

而且我看到鋁圈螺絲孔的鋁一直被刮擦下來,看了就不舒服,每 5000km 我就會拆裝一次,磨損一次:







正常或是比較理想的狀況,螺母上不應該刮擦鋁圈上的鋁,這樣會讓鋁圈壽命變短:


由此, BBS 鋁圈在螺絲孔使用"鋼鐵"的設計,應該可以避免此問題,延長使用壽命
AlfaBrera32 wrote:
除非樂泰有大陸廠

樂泰還真有大陸廠說

該用戶已被屏蔽 wrote:
樂泰還真有大陸廠說...(恕刪)


如果是大陸廠製的,價格便宜我覺得合理,也比較有機會技術外流,所以其他廠牌有高 CP值產品...

不過我這次買到的,標示 Made in USA. 然後又價格很便宜,這就極有可能是仿冒品.

半年多前我在淘寶買 Mazda 變速箱油的濾芯,一樣標示美國製,價格是台灣售價的1/2 左右,拿到實物,我用肉眼看內部的濾紙,就跟我以前在台灣買得不一樣了

如果在淘寶找樂泰強調是正品的,售價會略高於台灣

我後來的經驗大致上就是,在淘寶買德國,美國製造的東西.往往會比直接去德國,美國買還貴, 也比台灣貴,正品的售價我印象中跟美國當地售價差不多

但國際大廠在大陸設廠,商品也確實大陸製造的,這種就 CP值很高,品質差異很小,價格又低...這種比較合理,畢竟大陸的生產成本會比美國,德國便宜才對.

所以如果能買到樂泰 Made in China 的防卡劑,我想會很不錯,而正品如果是大陸製造,應該不會欺騙消費者標示 Made in USA 才對,像是我買 MANN的濾芯,它就真的標示 Mada in China


如果有人找到淘寶有賣樂泰正品, Made in China 的,希望能分享一下

不過,我手上兩瓶應該是正品的包裝上,完全找不到 Made in ??? 的標示,但貼紙有一部分被貼住遮蔽,不知道是否剛好都被遮蔽掉?
miragefly wrote:
只能說,我在引擎、排氣管等等相關的螺帽也會用燒付防止劑,但輪軸上沒有。再者,換螺帽簡單,輪軸螺柱有多少人換過幾次? 不多吧,變形都不自知。

但輪軸上沒有。再者,換螺帽簡單,輪軸螺柱有多少人換過幾次? 不多吧,變形都不自知。
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其實我也有龜毛的時候..我就換過VW的輪軸螺絲.當時是7美金.台灣賣200NT.六角螺帽改12星型
這一支很重.超過300公克.

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