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變速箱進入緊急運轉

福斯不要臉的地方在於你怎麼可以讓那麼爛的變速箱裝到車子上, 然後用沒多少年, 然後你還好意思伸手向一個上班族中產階級車主要23萬維修費

多年以前老PASSAT水箱更換要2萬, 1989年的2萬元, 那時BENZ 280SEL換水箱也不過18000元


孩子別傻了 wrote:
出來混的總是要還的!...(恕刪)
可以讓你更懂車
你終究是要修歐洲車的

這句話總是屢屢實現
看到原廠維修廠永遠爆滿的車, 跟專修福斯 外廠接不完的生意, 就該略知一二了.
superwjj wrote:
能否告訴我,在那麼多...(恕刪)


因為
volkswagen das auto

好吧~蠻諷刺的
ado016435

諧音就是"打死黑透" 還來就真的是......不知道還有福特可以買, 至少東西差不多, 定價及維修價格沒那麼黑心(美商)

2023-03-16 7:55
你如果去過專修VAG的外廠
看到那滿滿的VAG車, 想要保養維修還得排隊才行
就知道這VAG的車, 大小毛病還真不少

個人認為這DSG在台灣就真是水土不服, 比CVT還不耐
可能真的與我們的駕駛環境有關吧
路上開車, 走走停停, 紅綠燈又一堆, 導致變速箱不停換檔
所以才會那麼不耐

不過, 我還是得恭喜你
因為如果多持有幾年, 你就會比一般人還懂車
像我, 已經弄到都能拿筆電裝診斷電腦查故障碼
大小毛病, 先插電腦再說
ctaihsu

故障碼用手機,裝Torque Pro,就可以查,OBDII裝個通用藍芽,NTD200。

2023-03-15 22:55
ee21

ctaihsu 我知道, 但VCDS功能比較多,還能校正節氣門.跟監看許多數據

2023-03-15 23:45
孩子別傻了 wrote:
出來混的總是要還的!話說福斯的DSG也做了N年了,德國再怎麼說也算是汽車工業製造大國,怎DSG的妥善率一直上不來?是設計不良還是人為使用不當?想說本魯人品應該還不差結果就在3月初陸續發生車偏及智慧車陣穿梭一直跳故障,剛好想說有空就預約3/9先去做3W保養順便檢查,沒成想就在3/8晚間突然噔一聲變速箱進入緊急運轉,挖咧....只剩下246R檔可用
隔天進廠保養ADAS檢測說是方向盤裡面的感測晶片有問題,原廠也2話不說給出保固,變速箱要檢測到下午待檢測完再通知來取車,懷這一顆忐忑的心回家等待。快5點通知取車原廠告知變速箱經過檢測正常,要我回去再觀察看看,周6掃墓在高速上又是噔一聲又出現了故障又剩下246R可用
待到周1再回原廠,原廠回覆說如此頻繁跳出故障直接申請出保不過待料約1個月,另方向盤出保本說需2個月才
那麼135檔在幹嘛?
不高興就罷工
咪虎雙寶

多試幾次之後會變成135P

2023-03-15 20:13
ee21 wrote:
因為如果多持有幾年, 你就會比一般人還懂車
像我, 已經弄到都能拿筆電裝診斷電腦查故障碼
大小毛病, 先插電腦再說
這個..........好像沒什麼好驕傲的耶
stoak wrote:
那麼135檔在幹嘛?...(恕刪)


"雙"離合器一個無法換檔
所以只有一半的檔位可以用
加入FB 的Tiguan Club, 搜尋一下

變速箱, 你應該會嚇到 +1

好慘烈的 DSG 變速箱品質
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