DQ200真的不好嗎? (第3頁)

woody1975

woody1975
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21樓

2023-03-01 11:19

fooffooffoof wrote:
DQ200比起剛引進...(恕刪)

其實，我看到很多人都黑福斯⋯我在購買前也一直猶豫與擔心
但是，目前家裡女王開了這麼些年，也順利的上下班⋯
顧路過嗎？有的！因為輪胎被釘子扎破了⋯

保養準時做⋯算下來不比我另一台日系本田車貴⋯如果維修⋯目前不知道，也希望不會需要知道⋯哈哈

其他有沒有壞掉的？有！行車紀錄器⋯
鳥鳥的畫質，用了幾年就壞了⋯

我沒有要幫福斯說什麼好話⋯
我只用親身經驗來說～
我以前剛買神車Toyota時，初期每個月都進廠幾次
我現在的本田，剛交車時也一直進廠

福斯卻是爽爽開⋯⋯

如果，真的這麼多問題，那為什麼路上越來越多福斯的車？

未來如果要再換車⋯
我唯一不會再選的就是～本田～
也是我目前唯一建議不要選的品牌！
為什麼？就真的只是因為盤又沒品質可言⋯⋯

woody1975

我沒看過統計數據，也沒在福斯工作過⋯我只是消費者，單純從馬路上去感覺！當然，有可能會有放大效應。就像我之前不關心特斯拉⋯最近看特斯拉後，我也覺得滿街都是特斯拉⋯⋯

2023-03-01 23:04

epiay0925

台灣孩還是雙田的天下~最近出遊~路上滿滿的CC~

2023-03-02 8:55

asoma

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22樓

2023-03-01 11:22

woody1975 wrote:
如果，真的這麼多問題，那為什麼路上越來越多福斯的車？

路上越來越多福斯車??????????

福斯的頂峰不是當年5代GTI嗎???

哪裡看的到越來越多福斯車

SKODA算福斯車????

如果要買DSG等美國市場全面配就可以買了

美國市場還沒全面配就知道.....可以買嗎?XDDD

asoma

現在高速上面的歐洲車幾乎都是雙B，賓士能見度還更高，總代加外匯

2023-03-02 16:16

J9352138

我也覺得路上越來越多福斯跟特斯拉阿

2023-03-27 14:05

chenchu0322

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23樓

2023-03-01 11:50

想想如果DSG是這麼好的東西
為什麼美國市場不像台灣全部標配...
因為跟美國人玩不起賭人品這招
人品不好的集中起來就告翻車商了...

大溝深見不底

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24樓

2023-03-01 12:04

沒有真的不好吧?就是看個人的喜好還有使用習慣~我是覺得近幾年的DSG妥善率提升很有感,而且這樣的性能在這個價位沒幾個能打的

Jason kid

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25樓

2023-03-01 12:13

我是車主，目前也是DQ200

要說優點的話，簡單說就是幾項

1、省油和動力間的取捨很完美，目前平均油耗約10km/1L，市區高速各半，純高速15km/1L

2、好修，找會修的外場其實也沒貴到哪裡去；我16萬公里前沒壞過變速箱，16萬5千公里時，因為離合器間隙過大帶來的頓挫感已經大到無法忽視(伴隨了將近5萬公里以上的老毛病了)，乾脆換新，離合器總成全新品含工資24500；17萬公里時，續壓閥底座開裂，柱塞壓力不足亮燈，換了續壓閥，新品含工資15000；閥體換油保養一次6000，我只做過一次。

修好後目前將近19萬公里，變速箱沒有出現甚麼狀況。其實變速箱快壞之前，多數會有徵狀，如果缺乏警覺，的確有可能顧路，所以說福斯車修著修著就懂車了，也不算甚麼玩笑話就是了

3、算蠻好玩的變速箱，S檔的變檔邏輯很聰明，M檔則表現得蠻機械的，掌握好在最大扭力的轉速甜蜜區間kickdown，會有被人從背後踹一腳的感覺，對於喜歡追求人工換檔的駕駛，會覺得這種盡可能維持在轉速和油門甜蜜點間換檔，與無腦換檔所帶來的動態落差，操作起來還是蠻有樂趣的

缺點嘛

1、畢竟老東西、老設計，不像DQ381這種聰明的換檔邏輯，新式濕式變速箱多了一顆油泵可以在啟停和熄火一段時間內持續供油，頓挫感的控制也改善非常大，DQ200就是一顆有時代感的舊設計，如果沒壞的情況下，該盡到的工作它都能做得很好，壞掉修起來也不麻煩，但前提是要能摸清楚它的脾氣

2、它是福斯就是原罪，任何一個人即使沒擁有過，也能對變速箱嘴上兩句；這沒辦法，作為福斯車主，我也就只能拿它帶給我的樂趣，來說服自己去無視可能哪天會忽然顧路的風險，我自己清楚這顆變速箱的設計不良之處，但我也很理解這顆變速箱優勢在哪裡，到目前為止，它帶給我的優點感受比缺點多，當里程超過15萬時，它壞不壞我都已經覺得無所謂了，心理建設做好、仔細體會變速箱的脾氣，剩下的就交給運氣

至於我下一台車還會不是福斯?不好說，有可能不會
當我小孩出生後，對於「安全」認知與以前不同，
過去覺得修車養車也不算甚麼事情，現在覺得問題不在於修車，
而是在於「只要發生一次顧路就可能終生遺憾」的風險，我能不能承擔....

基於對於福斯的了解，我不怕買它
但同樣也基於對福斯的了解，我怕買它

Jason kid

保固內照原廠，過保後我固定一萬或是一年換一次油，連同機油濾心一併換掉，現行福斯都是1萬5換，在這個標準內換其實沒多大差異，我自己是感覺到機油劣化就提早換

2023-03-01 15:53

ITALY米蘭

其實若你有玩過手排車你就會瞭解還是純手排車好玩~~真正靠雙腳及雙手在操控一台車~而非像自排車是電腦幫你在模擬換檔位~當然啦~引擎聲浪及排氣聲浪是否正點操控又帶激情和熱血~那又是另一個玩手排車的檔次了!

2023-03-01 19:53

郝年冬

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26樓

2023-03-01 12:28

Jason kid wrote:
.. 過去覺得修車養車也不算甚麼事情，現在覺得問題不在於修車，
而是在於「只要發生一次顧路就可能終生遺憾」的風險，我能不能承擔.....(恕刪)

確實無法想像如果是較無經驗的老婆載著小孩遇到，那真的要再好好考慮一下了。

davidho

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27樓

2023-03-01 12:36

我感覺你有一點在自問自答,說服自己很好....

說真的DQ200妥善率真的是不佳!! (比起日係CVT/AT真的差太多了)
因為我曾是某車係車主,社群裡1~2年發作人就不算太少了,
至過保前後一堆人都在版上唉中了...
還有些人翻修後又中例子也不少.

只是說現在大陸有整套維修品可以替換,
看case 2~4W不等,比起早期維修是便宜很多了,
只是就看口袋深度能否接受...

BlueSky5230

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28樓

2023-03-01 12:49

fooffooffoof wrote:
說真的日常使用，DQ200其實是個好選擇吧?

你的日常都拋錨在路中的話，你認為是個好選擇嗎?

不好的點是讓你拋錨和花錢，而不是零件修理費用要花多少。
況且，這個缺點是經過比較的。例如，別人開十年沒壞過，DQ200倒楣的壞兩次以上，心情會愉悅嗎?

hant177

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29樓

2023-03-01 13:21

DQ200有變速箱油嗎? (需求量2罐)
我翻了手冊只有寫到閥體油，而且之前回廠問接待還跟我說不用換

Golf 1.4 MK7.5

caoq

是齒輪油2罐,今年保養剛換,閥體油基本上是不用換,所謂乾式並不是真的全乾,是少部分泡在油裡

2023-03-01 13:46

zzziippp

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30樓

2023-03-01 13:49

在高速公路上動不了還有生命危險時還會覺得他好嗎？