就算都是EA888， 裡面還是有機件不同詳情可以看Dr. IF有一個在深度解說EA888的影片我看完就把octavia 2.0退掉換golf R了， 那個差異不是寫個晶片能完事的
isometry wrote:
借版問,
如果平常通勤居多, 也只有偶爾會想小小熱血, 是不是先買330, 等過保後再去寫晶片釋放EA888的潛力就好? (當然不會是要求有R這樣的實力)
還是VW的車或是T-ROC沒人在這樣搞的?
首先..你要先認知同樣叫EA888，有分節能的190HP版跟性能的245HP版
兩者的渦輪是不同的，
節能版的渦輪印象中是蓋瑞特的，
聽說高性能版的那顆新的Continetal渦輪非常的強，
高轉上去還不會衰退，
再來 依照Dr.if的影片所述的話，
190HP版本的EA888是有天花板的，
改晶片 改渦輪大概就只能到250HP左右
我期待可以看到有神人，可以把190HP版的EA888改到突破限制
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