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越害怕的事越會發生,DSG閥體DQ381 維修記錄

這篇是因應七夕情人節的閃光文吧

愛上了就義無反顧XD
Arson.al
Arson.al 樓主

真的…

2022-07-11 19:32
JimmyHa4409

樓主對福斯的愛看來勝過家人, 跟家人一起出遊的歡樂時光是無價, 我是沒辦法接受!

2022-07-11 22:03
Arson.al wrote:
對福斯應該是算很有愛...(恕刪)


樓主寫文章的方式很斯文,我幾乎有一種樓主不急的錯覺了

這種情形,海運根本就不是個選擇!如果有料,根本就是直接走空運!車廠幾乎都是用最快的速度,處理棘手的案件。

一顆閥體,根本沒有多重!空運根本不會很貴!

或許是我被慣壞了!今年1/31下單一台8馬力的引擎動力清洗機。 總重37公斤。 從愛爾蘭ups陸運+船到英國,然後交給DHL空運。在德國短暫做停留,然後2月7號到台灣, 2月8號就到我家了!  運費算我1500台幣!

或許是他提供你代步車!所以情況就不急了!

祝您好運!
RMAN

不是喔,原廠說是閥體電路板...不是閥體,這電路板要走海運,要不樓主跟原廠說,走德國集運,你自己付集運運費回台灣,沒多重的

2022-07-11 21:03
Arson.al
Arson.al 樓主

抱歉…我搞不清楚閥體跟閥體電路板的差別…但原廠沒辦法去做這些變通

2022-07-12 11:57
請教一下,如果沒有代步車不能要求代步金補償嗎?例如一日2000的補償費
Arson.al
Arson.al 樓主

有提供代步車…但太小了…無法滿足我的需求

2022-07-11 19:31
我的golf已經壞兩次了

Arson.al
Arson.al 樓主

31萬…dq200嗎?

2022-07-11 19:33
Kang-Wei Tzou

2005年1.9 TDI,DQ250六速濕式。第一次22萬壞。回原廠換全新變速箱,福斯吸收,我負擔變速箱油跟工資共三萬。結果才跑8萬,31萬又壞。在外廠修,變速箱用翻修交換件,電腦+閥體換新,花十萬。

2022-07-12 8:51
雙離合器的技術風險應該差不多,怎麼都是 DSG 在出風頭?
Arson.al wrote:
1. 閥體壞了我可以接受,世上沒有不壞的車,耗材換掉就好了

世上沒有不壞的車
但是有分容易壞和不容易壞的車
Arson.al
Arson.al 樓主

我已經盡力了…我也沒預期DQ381掛這麼快

2022-07-11 19:30
我愛巧克力機

樓主寬心點,聽說長得帥的人,人品就會比較不好一點

2022-07-11 22:56
我的Golf V 1.9 TDI開了13年15萬公里了,很棒的車,也會很懷舊地開到報廢,很有感情,雖然維修有點貴。

不過下一台車還是想換個口味、換個牌子開啦,所以覺得你第二台還是選福斯應該是真愛。
每次看車評介紹歐洲車多好多好

但卻不斷看到真實車主的血淚史

只能說樓主真的很有愛
台灣的福斯總代理是無恥的極致, 從早期PASSAT水箱比BENZ 280貴(2萬 VS 1.8萬, 這可是1991年啊, 2萬很大)
這個品牌我都只有三字經, 絕不再碰, 爛爆

變速箱爛死了, 開不到幾年, 你總代理好意思開口向一個上班族要10幾20萬的修理費

爛死了


Arson.al wrote:
對福斯應該是算很有愛(恕刪)
Kang-Wei Tzou

我一百萬買的GOLF,保養費比球友兩百萬買的BENZ C200K還貴。那時我七千五百KM保養一次,平均一次一萬。三萬公里花費四萬。他的賓士一萬公里保養一次,平均一次一萬一,三萬公里花費三萬三。

2022-07-12 8:54
ado016435

要開德國車直上雙B, 不用懷疑, 中間那些跳過去

2022-07-12 9:40
歐系車環保意識比較高 好像有設計壽命一般

看過不少雙B車 引擎室內部都有設計環保材料

有愛只能繼續支持下去
z123415299

引擎內部一些管路 歐系車早被設計成耗材了 歐洲造車理念就是時間到要汰換 台灣人普遍用車是一台開10~20年到報廢 變速箱被設計成有壽命也是很正常

2022-07-12 17:21
Fa1con

與其說是環保,不如說是減毒!歐洲人比較注重生命,亞洲人注重經濟。RoHS當年也是歐洲主推的綠色規格,光是無鉛就讓多少電路板不好吃錫,但是可以讓你少得點癌症

2022-07-19 5:08
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