電動車還是少數人的玩具
將來可能只存在軍用或特殊用途，
但繼之而起的主角目前仍在未定之天，
加氫站的建置不難，
但現下氫氣車的技術專利多數掌握在日本手上，
所以其他國家在發展氫氣車方面有點進退維谷的感覺。
而電動車目前仍有許多技術問題待突破，
在大陸型地區這種有較多長途需求的里程焦慮更明顯，
在冬天或低溫地區續航能力也嚴重打折，
補能效率(充電時間)不如加氫或加油，
當然換電站應可解決時間問題但建置成本高，
不過隨著新材料不斷開發商用這些問題可以獲得解決。
最後就是傳統車企的態度，
以技術層次而言中國的幾家電動汽車品牌並不是最高，
但論市場發展(銷售)卻有逐漸領頭的趨勢，
使得歐日幾家傳統車企的大品牌對2035年的時程有所動搖，
畢竟在燃油車市場這些傳統車企仍占絕對的優勢，
而且很明顯的，如果繼續賣油車他們仍舊可以繼續維持這份優勢。
現在是三元電池、鋰鐵電池等，三十年後，應該就是永遠不用充電的微型核電池時代，微型核電池已經發展二十多年了，等下一代半導體出現被成熟利用時，應該會開始出現核電池，應用時應該就三四十年後
馬車的興起，取代步行
燃油車興起，取代馬車，馬車變成有錢人的玩具
接下來充電電動車取代燃油車，燃油車變有錢人的玩具
有天，不需要充電的車，取代充電車....
然後....應該是進入反物質的年代了...百年後吧....每天看到一堆沒輪子的星艦在太空中飛來飛去 XD
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