看消費者對於高價的VW接受度如何
Arteon雖然是全新設計
可是一輛要價破200萬且非豪華品牌的380 TSi是不是值得這價格的確需要再思考
Arteon調教偏硬、乘坐舒適度不佳
輔助駕駛有點不太準確
基本該有的隔音肅靜性我覺得還可以再加強
頭燈太像TOYOTA，內裝配誌傳統，塑料感太重
以上是我試駕過的感受
畢竟是新世代的福斯，就看你能否接受了
而VOLVO是正豪華車品牌
打開車門，無論質感或體感
給車主都是豪華中帶有舒適的感受
像很常被眾多車主關掉的怠速熄火裝置
在V60 B4或V90 CC B5作動幾乎不會讓車主和乘客察覺
透過技術和調教，怠速熄火不再是讓人不舒服的配備
建議樓主都去試過一遍
V60或V90的精緻度和質感都明顯優於Arteon
aurorae wrote:
Arteon Fastback...(恕刪)
建議都去試乘
這樣最準
不過這二台我都試乘過了
最後還是選Aeteon fb 330 ep系列 沒選到380的系列
因為比起來CP值很高 沒有大馬力需求 然後胎不想換太貴
不過380有4傳 有電子懸吊 的確是這個在外面裝也裝不起來
差20w其實捏一下可以上。
V系列是有質感啦 但我還是喜歡FB轎跑的FU空間也大
但是我看親戚開XC90開了6年也是修到煩阿 常抱怨小東西有的沒有的故障甚麼的
很多人說福斯要學會修車
但是嘛看公司開10年的golf人問了一下也是還好阿~
這是以前福斯種下的果吧，看看台灣福斯之後妥善率會不會拉上來
而且我就押寶福斯新世代Arteon沒這麼差，畢竟它前輩帕薩特評價也不錯，然後查了國外評價也不差啊
但說實話現在歐洲車環保材質現在很多 BBA這三大牌都有相對問題
T牌H牌也是有小問題
只是太多人拿10年前福斯來鞭，但又沒做甚麼功課，套句PTT的話都不知道是不是買不起所以只能騎勁戰的鍵盤手了。
真要妥善率高又要歐洲車那就上保時捷阿~~看朋友2010 macans 頭好壯壯 每次保養單也是1.5W以內阿
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