歐系有s400 hybrid activehybrid7 48v vag有3.0配hybrid
日系有toyota lexus hybrid
很多都是上市好一陣子的車了
歐系往往電池或電池控制模組一修就數十萬了
這些東西想必不是只存在油電車，再純電一樣有喔
更何況大電動車時代來臨，傳統車廠技術優勢消失
就會面臨新興市場車廠競爭
有甚麼理由購買昂貴又妥善差的歐車呢?
maxwu123 wrote:
我覺得福斯以後的妥善率會越來越好
因為以後都是電動車了
沒有DSG 變速箱
現在油車還有DSG 再加一個48V 輕油電， 要賭的東西、要修的東西變多
口袋深，有本事5年就換車的，當我沒說
以後妥善率全面提升！全面電動車化，聰明的就懂
未來 歐系底盤+妥善率，這不香嗎?
我福威武
有些電子裝置已經不是專屬電動車，燃油車也是普遍安裝，包括自駕功能、影像感測、車用電腦.......，這些東西是不分電動車或燃油車的，所以不能把這些東西的故障率只算到電動車。
扣除這些共通裝置，電動車多出來的東西主要是馬達、電池、能源管理系統、充電裝置。而燃油車還是相對比較複雜，所以電動車未來的製造成本是有可能遠低於燃油車(眾所周知，主要就是貴在電池)。
電動車的結構絕對比燃油車簡單，這是毫無疑問的，單純就自動煞車、加速這個動作，電動車的反應就比較簡潔單純。
另外鴻海要組成MIH，讓電動車有一個共通平台，實現模組化，也是基於此概念，也許哪一天去光華商場繞一圈也可以自己組成一輛電動車(哈，這當然是誇大了，而且也有監理法規的問題啦)。
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