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累了關箱!

以前我也考慮過換地瓜
但是身邊朋友的VW問題都不少
去年同事的passat variant閥體掛了
雖然有保固.
但是對我而言是壓倒駱駝的最後一個稻草
打消換地瓜的念頭
當然我對地瓜的外型跟方便性還是念念不忘
但是就算有保固我也沒空常常跑保養廠
事出必有因
VW在台灣的市占率到今天低成這樣不是沒有道理的
這牌子當初希特勒的構想就是要國民車
要求耐用省油車價便宜

現在就感覺不到什麼德國工藝的水平了
GOLF5TDI wrote:
疑車不買,買車不疑!1x...(恕刪)


有了APP真方便,可以查以前保養金額的確不會貴
很感動大濕原本黑名單我,為了留言又來解除黑名單




以上不包含在外廠更換耗材,發電機 風箱 閥體 離合器 水幫浦 引擎腳 大燈整組 ABS電腦
dieselman wrote:
個人認為2011-2015
不管是汽油/柴油
VW的問題好像都蠻多的
17後的問題就比較少了



VW 不管新舊款油車電車, 都一樣會延續傳統
好奇樓主關箱後換了哪個品牌的車?
小弟2009 11月第一批交車的6代1.4TSI跑了19萬,
養車過程應該也跟你有的拼了,
該換的應該也都沒少到,
說真的就是妥善率的問題.
alronphoto wrote:
好奇樓主關箱後換了哪(恕刪)

本來看到維護成本比X5貴,有考慮320旅行車
但是後來試車ST旅行版就直接買這台了
f2002my wrote:
但是後來試車ST旅行版就直接買這台了


也是好車一台啦.
and325i wrote:
這牌子當初希特勒的構...(恕刪)

我還以為是OPEL這個牌子
zzxxfuji198 wrote:
去年底想買5+2車款(恕刪)


我也在注意Touran
請問,是否選柴油款就比較不會有問題?
wonly wrote:
客車的設計壽命一般來...(恕刪)

我其中一台opel 15年25萬公里,除了耗材,其他都正常保養沒什麼問題啊。
我相信所謂客車壽命 一定不只十年20萬公里的
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