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V60和Arteon賞車比較

arteon這次內裝最大敗筆就是那根排檔桿

竟然沒有換上golf 8那樣新式線傳小排檔

所以排檔桿後面的無線充電板和冷氣面板就變得很卡

不太順手 有點可惜
兩台都各有其特色
一台年輕科技
一台溫和儒雅

但要注意volvo的B系列都不是貨真價實的油電車
VOLVO除非你買插電式油電車,不然B開頭的B4 B5 48V車型
其實都是虛油電車
都是為了歐洲排氣法規衍生的車種
一來對油耗幫助極小
以XC60 T5跟B5來看,B5油耗為12.1km/L,比起以往T5的11.9km/L
多了48V,油耗根本沒有好多少
二來48V鋰電掛掉時不只更換價格皆跟牛頭牌真正的油電車整組鎳氫電池差不多價格外
聽業務說也會無法行駛
所以我完全不覺得這種48V輕油電的設計對車主是好事

但現在去展間多數業務都會說這就B4 B5就是油電車
而實際的省油效能卻相差很大卻沒說
如果要VOLVO油電
建議直上PHEV車型吧
MannerCHL wrote:
跟樓主分享一下心得,(恕刪)



沒記錯的話Shooting Brake 跟Fast Back的行李箱空間容積好像只差2公升(有錯請糾正)

兩台車的行李廂置物隔板款式不一樣
Fast Back的樣式是開行李箱會透過繩子一起帶起來
Shooting Brake是捲簾伸縮式的
目前服役的GOLF款式跟Fast Back一樣
結婚生了大寶之後置物隔板就沒再裝回去過
目前選擇Fast Back或Shooting Brake受這個因素困擾中
stoutyu wrote:
首先是Volvo的V60...(恕刪)


價位和尺寸同區間的車款,現在又多了508SW可以比較
小綠是葛格 wrote:
現在又多了508SW可以比較


508真的是小眾市場,
而且出來的真不是時候,
連我開法系的都想跳槽了。
小綠是葛格 wrote:
價位和尺寸同區間的車(恕刪)


認真把後勤 資源 二手價都考慮進去

508SW 真的不在V60 Arteon這個戰場裡面
508就passat、馬六、大蟒、Insignia的等級啦
去看看國外車媒是不是都抓這些車在評比
508疫情前我在日本展場摸過了
很有設計感
但細節很塑
當地賣150萬很符合定位
不過寶嘉業務確實把Arteon當對手

B柱冷氣孔從以前S60 S80就有了啦
個人覺得V60質感會好一些
獅子飛鏢+高級日產+斜H+藍白螺旋槳。別嘴~跑一下就知道,戰韓酸94爽
cgbvcchao wrote:
先前試乘過PASSAT(恕刪)


之前200W以內的wagon沒太多選擇,我試過Mondeo wagon跟V60,
雖然說V60質感好很多,但是後座如果會坐人,V60就不用考慮了。

我習慣駕駛座調低一點,但是後面座位腳沒辦法伸到前座椅下方,坐起來不適很舒服。
stoutyu wrote:
首先是Volvo的V...(恕刪)

可以試試V60 B5R, 輪圈有加大,AWD, 內裝黑頂蓬, 黑色套件,有後座中央獨立可調出風口,但油耗不像官網公布的那麼好,可能我常常跑市區走走停停吧⋯⋯ 但個人覺得整體感覺很不錯,也好開,隔音真的很好!
要空間及實用性選arteon,要質感及舒適選V60.最後我是選v60。這是我個人看法
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